DAYTONA:デイトナ

本体に電池を入れて給電するタイプなので電源のハーネス加工も必要なく、ただセンサーを取り換えて本体をメーター横などに貼りつけるだけで済みます。
始めっからこれにすれば良かったと思います。
しかも全然壊れません(^^♪

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CBR1000RR-Rに使用しています。交換してからまだドレンボルトの交換をしていないのでどれだけスラッジを集めてくれるかは不明です。

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初めて自分でオイル交換しましたが、フィルターを外すのが難しくて時間がかりました。
コスパがいいデイトナのオイルフィルター、良いです。

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オイル交換に際し、フィルタエレメントやOリング、ドレンパッキンなど全て入っていてあれこれ探す手間が省ける。

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6vゴリラのレストアに際し購入
これまでバイクの整備を碌にやったことがないド素人です。

既存のがいつのモノなのかわからないので取り換えるために購入しました。
性能とかは素人なのでわかりませんが長さはぴったりでした。
あとピッカピカで気分が良いです。

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タイトル通りなんですけど、今回は細かな純正部品を購入しましたが、送料無料ラインまで「あと少し」でした。
そんな時、私はオイルフィルターを買う様にしています。
オイル交換2回に1回でフィルターを交換してますので、いつか必ず使うと思いますので。
コチラのフィルターですが、Oリングが入っています。それも嬉しいポイントです。大きなOリングが2種類入っていて、必ず使用しない1本が発生してしまいますが、大変お得なセットだと思います。

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特に問題はないと思います。交換時の取り扱いやすさも普通ですし、寸法も違和感はありません。
効果は、実はこのフィルターに交換して2000kmも走らずに売却してしまったので、よくわかりません(^_^:
前のオーナーや販売店がいつ換えたか分かりませんが、取り出したフィルターは真っ黒だったので、取りあえず換えてスッキリしました。

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gsxr125に使ってます。
オイルエレメントを、交換するためだけに開けた各所の
全てのパッキンが入っていますので何も考えず交換するだけで済みます。完璧です。

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ホンダ純正より良さそうで安いのでいつもこれを買っている。
実際の効果や持続性についてはわからない。
デイトナがいつまでもこれを作ってくれることを期待している。

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オイル交換するさい、全部揃って上等です。
6ヶ月に1回のオイル交換の時は毎回購入してます。

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