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BRC:ビーアールシー

ユーザーによる BRC:ビーアールシー のブランド評価

70年代-80年代の絶版バイクにはBRC!キャブレターパーツから外装、マフラーまで幅広い取りそろえです。

総合評価: 4 /総合評価159件 (詳細インプレ数:141件)
買ってよかった/最高:
69
おおむね期待通り:
52
普通/可もなく不可もない:
21
もう少し/残念:
5
お話にならない:
12

BRC:ビーアールシーのエンジンのインプレッション (全 22 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
リッキーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SR500 )

利用車種: FXS1200
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

ハーレーにロックハートのオイルクーラー取り付けのため購入。
少し高いけどどれが良いのか分からなかったので…。

普通に家庭にあるハサミで買って使いました。
まだ走っていないので、漏れとかは不明。

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投稿日付: 2025/07/16 19:41

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りゅうすけさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: CB750フォア(CB750K)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

消耗品ですが、大事な部品なのでクオリティの高い製品が良いところ、期待を裏切らない良い製品でした。

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投稿日付: 2025/01/05 08:20

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jinさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: ゼファー400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

ドレミコレクションC1、C3と同じ線径線厚で使えませんでした。
エンジン番号ZX400AE066707以降では適合確認
部品番号92055Bー920551256が該当

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投稿日付: 2024/12/20 20:34

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千城台さん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: GPZ900R | ゼファー400 | フェイズ タイプS )

利用車種: ゼファー400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

ガソリン容量が少なくなったため、リザーブに切り替えたら漏れてきてしまいました。
Oリングの寿命でしょうか?
1994年式だから仕方ないですね、交換して安心です♪

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投稿日付: 2024/03/14 14:03

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

バルブクリアランス調整時には交換が必要ですが納期も早く助かりました!

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投稿日付: 2023/12/22 18:04

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2ストロークさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: 350SS マッハII (S2)

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

350SSに使用しました。問題ありません。良いと思います。

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投稿日付: 2023/12/20 09:02

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けんぢさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: Z1 | スーパーカブ90 | Z1000 MkII )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • オーリングは切れて筒状シールは硬化してボロボロ。こうなる前に早めの交換を。

    オーリングは切れて筒状シールは硬化してボロボロ。こうなる前に早めの交換を。

タコメーターワイヤー取り出し口からのオイル漏れがひどくなってきた為、重い腰を上げて交換。

対策品の二重オーリング仕様にも対応したセット品。
ここのオイル漏れは古いZ系の持病の様なものなので末永くリリースして欲しい部品です。
でも少し高いかなぁ、、

硬化劣化した筒状のシールを外すのがけっこう苦労します。
ボロボロに崩れるのも気にせずがんばって外しましょー。
崩れた先に補強用?の金属の輪っかが見えてきますのでそれをつかんで気合で抜いてください。
シールを入れる前にシリコングリスかエンジンオイルを塗り塗りしてね。けっこうキツキツなので最後まで入らなくなったら大変です。

私の様に苦労しない様、漏れが始まったら早目の交換をおすすめします。

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投稿日付: 2023/03/23 12:28
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岩手CBライダーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: BRUTALE800  | GL500ウイング )

利用車種: GL500ウイング
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

1981年式ホンダウイングGL500カスタムに使用しました。キャブレターのフロート室下のチューブ接続口にぴったりで、付属のクリップもきちんと締まりました。

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投稿日付: 2022/07/28 21:48

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★ツアラー KAZUさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZEPHYR400χ [ゼファー] )

利用車種: ゼファーX

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

純正品のエアクリが汚れていたので交換したところ
加速性やマフラーの汚れが格段とよくなったと思う。

キャブタイプなので、セッティング状況や純正品の新品との比較でないので、評価方法が良いか分からないところもあり、走行距離を見ながら引続き評価したいと思います。

投稿日付: 2021/11/15 22:18

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キンタロウさん(インプレ投稿数: 6件 )

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

純正よか厚みがあり剥がれ難いのでヘッドカバーが取り付けやすかった!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/29 22:08

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