K-PIT:ケーピット

1977年式　ホンダR&Pに使用。

R&Pは購入時から失火症状が出ていて、コンデンサー交換である程度解消されたものの、高回転高負荷時に失火する症状がたまに出ていました。

点火系に関しては、ポイントの接点清掃、コンデンサーとプラグを新品交換は既に行なっており、あとはIGコイルだけが怪しい状態だったので交換してみました。

純正部品は当然廃盤になっているので、同じくらいの年式の6Vポイント点火車用のコイルとしてこの商品を使用。


装着に関しては車体のステーとコイルの穴位置が5mmほど合いませんが、ステーの穴をドリルで長穴加工したら装着できました。モンキー、ゴリラ用となっていますが、小加工で色々な車種に使用できると思われます。

装着後、30分程度の試走では失火症状は解消しており、交換した甲斐がありました。

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初めて自分でスーパーカブJA44のオイル交換をしました。
残念だった点としては説明書が付いていないので、どのOリングか手探りでした。
でも、今まで交換していなかったOリングも交換出来たので、良かったです。

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愛車は、EK1AAカタナ24年式。
新車購入でまだ100km程しか走行していない為、当分必要ないが、何故かSUZUKI大型車の部品が国内で手に入りづらい。取り敢えず安かったので買っておいた。
レッドバロンでオイルリザーブしているので、40年前に買ったフィルターレンチを持っているが、買ったフィルターもレッドバロンで交換してもらうことになると思う。

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Webikeさんにてエンジンオイルと一緒に購入させて頂きました。
ワンパックで場合によりましては個別購入よりお安く用意できる点とあれこれ品番などを確認することも不必要であることから楽ができます。

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使用目的が通勤用スクーターで商品の効果は不明ですが、フィルターなので常にきれいな物を使いたいです。以前はスポンジを清掃していましたが、単価が安いのでオイル交換時に一緒に変えました。今後もどこかを手入れするときに一緒に交換しようと思います。

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K-PITのオイル交換フルセットは、オイル交換に必要な部品が全て揃っているので、買い忘れの心配なくスムーズに作業できます。特に初心者の方や、部品を一つずつ選ぶのが面倒な方におすすめ。手軽にオイル交換を済ませたいなら、このセットは間違いなし

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スーパーカブAA?０９用になります。使った感じですが、純正品と同等な感がありますので、コスパ最高だと思います。これからも使います。

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先日中古で買ったカブプロの乗り出し整備にエアフィルター交換
見た目は純正と同様
性能はわかりません、そもそも違いを体感できるほど敏感じゃないです

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K-PITとはキタコのことだったか！！
オイル＆フィルター交換に必要な物がそろっていて便利です
いちいち品番確認しなくてもいいですしね

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【使用状況を教えてください】
キタコのオイルフィルターを使っていて一度も交換したことがなかったので初めて中のフィルターを交換しました。

【使ってみていかがでしたか？】
交換前はドロドロで驚くほど汚れが付着していました。
このままではオイル詰まりで故障の原因となるところでした。
オイルクーラーの間に装着していたのですが、以前のように激しいオイルの温度の上昇が無くなりました。危ないところでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社でのフィルターは適合が分かりませんので、こちらのキタコ専用のフィルターを購入するしか選択肢がありません。
多少は高価かも知れませんが、やむを得ないです。

【注意すべきポイントを教えてください】
車と同様に目安としては2回ほどオイル交換したらフィルターも一緒に交換した方が良いと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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