K-PIT:ケーピット

全部入っているので純正部品探す手間が省けます。
問題なく使用でき、純正品との違いも分かりません。
ただ、デイトナの全部セットの方が安いのでリピートはしないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

とにかく安い！いや、この値段は凄いですよ！！自作しようと思ってましたが、既製品のこの商品を購入して大正解でした！あまり交換する人が少なく、後々トラブルになる人が多い、印象があるこのケースカバーエレメント…オイル３回交換する毎に交換しています！スポンジの質も良く定期的に交換してノートラブルを目指そう！！これからもリピートします！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正では、ありませんが特に問題無く使用できています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

特に問題無く使用できています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイル交換用のフルセットではありますが、作りの質に少し不安があります。さらに、フィルターには一切の表記がなく、それも気になります。
一番残念なのは、同じセット内容でホンダ純正部品を使ったものが、たった500円高いだけという点です。
そのため、このフィルターはできるだけ早く交換しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

正直かなり評価に悩むパーツなのですが…（笑）作りは良いですし使用に問題はありません。細部の作りも良いと思います。バリやゆがみも無いのでポン付け可能！交換も1５分程度で簡単に行えますし、皆さんにチャレンジしてほしいです！！交換して一か月経っていますが何一つ当然ですが問題なし！！またリピートします！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のスポンジがヘタってきたため、ベルト交換と合わせて本商品も交換。

スクーターのドライブベルトは実は空冷で、空気を吸い出して吐くようになっています。
この吸い口部分に位置しているのがこのフィルターです。

スクーターってよくできているなと感じるのは、この吸い込む機構でプーリーのフロント部分の回転フィンによって吸っているようです。

スポンジ自体もだいぶ汚れます。　　これは走り方にも寄るとは思いますが、地面と近い部分に吸い口があるので、おそらく湿った空気も吸っていると思いますし、意外と道路は埃っぽいのでそれを吸っているような感じです。

写真を取り忘れましたが、目詰まりする前に頻繁に清掃したほうがいい部分です。

清掃しても汚れている場合はいっそ交換! ということでこの商品の出番です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フィルタ自体は定期的に交換していれば濾過能力に良いも悪いも大して無いのかなと思ってます、というか良し悪し体感できないでしょう。　キット商品のためドレンワッシャに加えてフィラーキャップのOリングまで付いてくるので個別にサイズ確認して揃える手間がなくて楽チン。　それぞれ安いものを揃えた方が総額は安いかもしれませんが、いちいち商品探してサイズ等確認して買い物カゴに入れて…っていう手間を考えたら十分にコスパが高いと感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
寒くてつらい冬が終わり、春に向けて徐々に気温が上がってきたため山遊びに向けてオイル交換をするために購入しました。
普段はオイルエレメントのみの商品を購入していたのですが、何度も使いまわしているとＯリング等の劣化が進み思わぬオイル漏れを招いてしまいますので、オイルエレメント交換時は２?３に1度本商品を使用しＯリングとドレンワッシャーのリフレッシュを実施しています。
【使ってみていかがでしたか？】
「エンジンオイル以外に必要なモノがセットになっている」簡単に本商品をアピールすならこの一言になるのですが、実際に使用してみると本当にありがたい商品です。
特にフィラーキャップＯリングやフィルターカバーボルトＯリング等は、何となく買い忘れて使い続けてしまう部品なので、本商品を購入しておくと漏れなく交換できて便利です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
「オイルエレメント」単品や「オイルエレメント＋フィルターカバーOリング」のセット商品は他のメーカーさんからも販売されていますが、オイルエレメントとドレンワッシャーとフィルターカバーOリングとフィルターカバーボルトOリングとフィラーキャップOリングまでがセットになった商品はなかなかありません（くまなく探せばあるのかもしれませんが、私は本商品しか知りません）、まさに「エンジンオイル以外全部乗せ」商品です。
【注意すべきポイントを教えてください】
オイルエレメントの侵入方向や各Ｏリングをカバーの溝からはみ出さないようにしっかりと固定しながらフィルターカバーを取り付けましょう（私は遠い過去にセローとは違う車種でＯリングが溝からはみ出しているのに気付かずに締め付けてしまいオイルを漏らしながら走ってしまった事があります・・）
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
上にも散々書きましたが、「オイルエレメント本体」1個・「ドレンワッシャー（１２ｍｍ）」1枚・「フィルターカバーOリング」1個・「フィルターカバーボルトOリング」1個・「フィラーキャップOリング」1個が同梱されています。
どの部品も長年使用すると劣化するモノなので定期的に交換して思わぬトラブルを避けるようにしましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
あなたが使用したいエンジンオイル、オイルを注入するためのオイルジョッキ、ドレンボルトやフィルターカバーを脱着できる各種工具、排出したオイルを受け止めるオイルパンやトレー、「廃油ポイ」等の廃油処理商品等を揃えておけばスムーズに作業が進められると思います。
【メーカーへの意見・要望】
とてもお世話になっている商品なので、この世の中からセローシリーズが残っている限り本商品の販売を継続し続けてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

実は二度目の購入です。一度目は値段に釣られ購入しましたが、適合にも関わらず取付出来ず返品しました。今回は純正部品の品番を調べ注文しました。多分？同じではないでしょうか？全く問題なく数分で取付完了し快調です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。