ユーザーによる AGRAS:アグラス のブランド評価
AGRASとは、「THE AGGRESSIVE RACING SUPPORT」の略称。その名の通り全日本選手権を初め多くのフィールドでライダーが選ぶだけのクオリティと供給体制。アクティブなライディングを求める貴方にお勧めしたいブランド。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価796件 (詳細インプレ数:766件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 353 | |
| おおむね期待通り: | 310 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 103 | |
| もう少し/残念: | 22 | |
| お話にならない: | 8 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
アグラスのロゴ入りコアガードを取り付けました。
フィンに石がはまって、変形させたくないので
使用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
アグラスのロゴ入りがイイと思い購入しました。
取り付けは、大変でしたがラジエターとオイルクーラーを守りたかった。それだけです。
期待どうりに守ってくれています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ラジエターやオイルクーラーに石がはまって、
ヒィンがぼろになるのは、残念です。
コアガードは、自分にとって必需品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 5 |
純正と交換するだけでお手軽にドレスアップできます。
Oリングは付属していないので、純正を流用するか新品を用意する必要があります。
特に劣化していなければ、純正の流用で問題ないかと思います。
ワイヤリング用のワイヤーとワイヤーリンクが付属していますので、1歩進んだカスタムとしてワイヤリングも可能です。
私の車種 SC57 CBR1000RRは、「ワイヤーを固定するのに、ココを使ってください」という感じの場所があったので、ドリルで穴をあけてワイヤーを固定しました。
この製品はカラーバリエーションが豊富なのがいいですね。私はレーシーな雰囲気にしたかったので、目立たない黒を選びました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
取り付け精度は素晴らしい。
寸分の狂いもありませんでした。
※コアのゴムブッシングの溝に同居させます。
跳ね石からの保護という観点からは必須パーツだと思います。
長い間着けてませんでしたが…
ロゴは無しで、地味なほうにしましたが、
オイルクーラーとお揃いのヘックスパターンで、なかなかいい感じになりました。
只、一点だけ残念なところが有りました。
ラジエーターコアより縦寸法が数?長く設計されている為、
フロントバンクのプラグは脱着しづらくなっています。
他メーカー製の同一商品の、地面側センター部に切欠けがあるのは、そういった理由が考慮されているようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ドレスアップの為に購入しました。
純正パーツと取り換えるだけなので取り付けは簡単です。
ワイヤーとワイヤー固定用のプレートも付いていますが、オイル交換の度に取り外すのは面倒だと思い今回は取り付けていません(気が向いたら取り付けるかも)。
色味が鮮やかで輝か無いゴールドがとても素敵です。
どのくらいで色褪せるのか気になります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付けに関しては、純正フィラーキャップのOリングを外して本製品に付けるだけとのお気軽さ。付属のプレート、ワイヤーもレーシーな雰囲気が湧きますね。ワイヤーツイスターも一緒に購入したのでクルクルと綺麗にツイストでき非常に楽しかった。次のオイル交換の時にひと手間増えますが待ち遠しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
コアガードは高価なものが多いのでこれまでは購入を控えていましたが、ラジエータコアに打痕が増えてきたため購入に踏み切りました。
手元に届いた製品を見ると薄く軽量なステンレス製で、エッチングで作っただけはあって仕上げは完璧です。価格が高いのも納得してしまいました。
取り付けには少々コツが必要でしたが、サイズや形状はピッタリでガタつき等は一切ありません。
フルカウルの陰で目立たないのが少々残念ですが、前方から覗くとステンレスのコアガードが鈍く光り、存在をアピールしています。
見た目もきれいで保護効果も高く、本製品には満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
全てアグラスで揃えてるのでオイルフィラーキャプもアグラスにしました。商品そのものは良いんですが針金をどーしたらいいかわからず…取扱説明書が欲しかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
以前ZRXにも使用してました。ロゴ無しタイプでしたので、今回はロゴ有りで。クオリティーは非常に高いと思います。価格もそれなりに高いですが、フロントフェンダーが映り込むほどの精度です。取り付けも簡単ですが、下端両側をワイヤーで固定するとありましたが、固定せずに使っています。1年半使ってますが、ビビリ音等は皆無です。特に最近のバイクのラジエターはフィンが細かいので、必需品だと思います。見た目にもアクセントになり満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
BMWがR 12 G/SベースのGSトロフィー競技車両「GS Trophy Competition...
JRRとモビリティリゾートもてぎが特別授業! 真岡工業高校の生徒がTeam ATJのレーシングマシ...
外国人の交通事故が過去10年で最多を更新! ユルすぎた「外免切替」は厳格化されたが…問題点はまだ残る?
HORNETは250から600に続き遂に900まで同じ車体でラインナップ!【このバイクに注目】
伊ドゥカティ 創業100周年の「World Ducati Week 2026」 世界94カ国から1...
知らないと不合格になる!?バイク免許の「視力検査」に潜む落とし穴とは
デザイナーが語る、「YZF-R」シリーズのデザイン思想を存分に織り込んだスポーツスクーター「AEROX」
3輪だからこそ味わえる自由がある。2026 Can-Am Spyder F3-Sで感じた、新しい楽しみ方
コメント(全0件 )