RIDEA:リデア

【使用状況を教えてください】
17年式Z1000にて使用。中古で車体を購入した時にクラッチカバー・ジェネレータカバーに立ちゴケ傷があったので、まだ機能に支障が無いカバーを買い換えるなら…とコチラを購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
他メーカーの強化樹脂カバーやアルミプロテクターと比較して地味過ぎず派手すぎない控えめなカスタム感のある当商品は正に自分の理想でした。
質感は炭素繊維配合の硬質樹脂といった感じで、キチンとエッジも出ていて質感は高いです。

【取付けは難しかったですか？】
純正カバーのボルトを数本外して製品のボルトで本体を固定するだけなので簡単です。
締め付けトルクはしっかり管理しないとオイル滲み等の原因になります。

【使ってみていかがでしたか？】
カバーの厚みもしっかりあり堅牢な印象なので転倒時もケース割れ等は防いでくれそうです。

【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要なボルト・ナット・スペーサー類は全て付属していますし、説明書もわかりやすいので簡単に取り付け出来ます。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、強いて言うならその価格でしょうか。
購入した頃は2万円代だったのに円安の影響かどんどん値上げしていき今や3万円代…
物は良いだけにここまで値段ばかり跳ね上がると…悩ましい所ではあります。

【最後に】
取付から一年経過し、洗車の時に気が付いたのですが製品中央に接着してあるメーカーエンブレムが剥がれかけていたので一度剥がし接着し直しました。
なので装着される方はたまに気にしてあげると良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最近、右側に転倒をしてエンジン廻りが色々削れてしまいました。

スターターカバー、クランクカバー、右側のアンダーカウル、マフラーがそれぞれダメージを受けていました。
フレームスライダーを着けていたら、どういった壊れ方をしたか解りませんが単純に「一番外側にある物から」削れいきますね。

マフラー、ステップ、バーエンドは自分で交換で済みますが、エンジン廻りやフレームはそうはいかないのでエンジンカバーを選択。

取り付けは、対象のボルトを外し付属のボルトに換えて取り付けるだけです。
適合年式的には１８年までなんですが、新型にも着きました。
エンジン一緒ですからね。

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左側カバーは新品感がありましたが　右側カバーには傷と擦れたような跡があり
　一度使用されたような感じがありました　どうせ傷は付くだろうからと思うものの
　少し残念！検品は必要だと思いました

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値段が安いし他のメーカー品より違いが見た目で分かるので買いだと思います。取り付けも簡単なので全く不満も無しです。

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ちょっとした見た目のみのカスタムで買ってみました。
ただ、色はちょっと分かりにくいです
09という部分は良く目立ちます。
総合的に満足してます。

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まず見た目が派手すぎずカッコよくなって、とても気に入りました。
また、転倒時もしっかり守ってくれそうです。

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mt-09にしっかりハマります。ゴールドを購入しましたが、バッチリ映えました。

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【使用状況を教えてください】
都市部の通勤メインですが、何が当たったのか数ヶ月で一部フィンが潰れてしまったので「一応つけておくかぁ」という気分で購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像で見た通りです。

【取付けは難しかったですか？】
GSX-S125ですが、シュラウドを取ってから作業すれば作業しやすく簡単です。シュラウドも取り外しも簡単です。　

【使ってみていかがでしたか？】
石が当たってフィンが潰れるリスクは減ったはずです。でもフィンの掃除はしにくくなったと思います。気が向いたら年に一回くらい取り外して掃除するかもしれません。

【付属品はついていましたか？】
説明書、スポンジテープ、ステッカー

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。画像でもわかる通り、他社製品より網目が大きいです。分かって購入したので問題ないです。

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一年も乗ると小石とかでラジエーターのヒダヒダが潰れ気味になったりします。気にしなければそれでいいですが、僕は気になるので。
カバーしてくれたらそれで良いのでメーカーには拘らず。

良い点
●小石はガードしてくれます。

●取り付けも既存のラジエーターの穴に挟めるだけなので簡単。

●見た目効果も上がります。
●他社のより安い。

よほど派手な転倒とかしなければラジエーターがお釈迦になるなんて有りませんが、いざ交換となると高いので予防するに越したことは有りませんね。

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２０２１年ＭＣ後には右側は一応付きますが、左側が付きません。
スリッパーアシストクラッチの採用で若干形状が変わったかな？

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