Kawasaki:カワサキ

【使用状況を教えてください】
該当車種にNinja1000SXの記載は無かったですが、ねじサイズがZ900RSといっしょなのでたぶん大丈夫だろうということで購入。
純正オイルキャップは素手で緩めるには硬すぎるため、工具で作業できてドレスアップ効果のあるフィルターに交換ということで本日無事取付できました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
黒の色味が少しイメージと違って艶っぽい。そのためエンジン側の色味と違って見える。

H2 SXのオイルフィルターと同デザイン？と思ったが、比べてみると専用デザインということが判った。

【取付けは難しかったですか？】
交換は簡単です。
素手で純正オイルキャップを取り外すのが一番難しいかも。

【使ってみていかがでしたか？】
6角レンチ、HEX10サイズで作業できるので想定どおりオイルキャプの脱着がしやすくなって良き。

【付属品はついていましたか？】
取説、オイルシールパッキン付属。さすが純正部品。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：ゴムパッキンにはエンジンオイルを軽く塗布しましょう。塗らないとフリクションでパッキンが捩じれたりするのでシール不良やパッキンを痛めることになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

何時かはやるだろうと購入していましたが、ついに使う時が来ました。
簡単に考えていましたが、両面テープが強く結構外すのが大変でした。外してしまえば取付は簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

実は取り付け後に、お恥ずかしながら立ちゴケ（しかも左右1回ずつも）をしてしまいまして、その後のレビューです。
立ちゴケなので、大した衝撃ではありませんでしたが、左側のカバーはしっかり傷になってしまいました。でも、クランクケースは無傷でした。純正のスライダーを装着してまして、スライダーも傷になってしまいましたが、カウルは無傷でした。
しっかり仕事してくれましたよ。
でも、いくらカバーとはいえ、傷のまま乗るのは嫌なので、同じものを購入し付け替えました。
これで7000円以上するのはちょっと高いと思いましたが、クランクケース本体変えると数万円しちゃうと思うので良しとします。
プラスチックで出来ていて、両面テープでとめてあるだけなので、走行中に派手に転倒した時にクランクケースが守られるかどうか疑問がありましたが、外す時に感じましたが、この両面テープ、意外としっかりしていて、引っ張っても、伸びて外れません。パーツクリーナーとシールリムーバーを使ってやっと外れました。
転倒して、プラスチックが削られるまでは守ってくれそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

両面テープ貼り付けなので転倒時は効果無いとおもいますが
立ちごけ程度なら防護してくれるかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

この前、立ちゴケをしてしまって、クランクケースを傷モノにしてしまったので、それを隠すために購入。傷は目立たなくなりました。プラスチックで出来ていて、両面テープでとめてあるだけなので、走行中に派手に転倒した時にクランクケースが守られるかどうか疑問がありますが、ないよりは衝撃も緩和されるかなと思います。
プラスチックですが、質感は悪くないです。
取り付けは、パーツクリーナーで脱脂して、両面テープの剥離紙を剥がしてとめるだけです。一応、メンテナンススタンドで水平に立てて作業しました。サイドスタンドでも問題ないと思いますが、取り付ける位置が結構下なので、あった方が真っ直ぐに取り付けやすいかなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ｚ900購入に伴い、ラジエター保護のため購入。
車輛を購入当時、コロナ禍で安価な中華性ラジエターガードが手元に届く見通しが立たなかったので、高くても純正ＯＰの本製品を購入した。

高いだけあって取り付け制度・エッジ部分の処理など申し分なく、この品質を知ったら安価な中華品を付けようという気にはならない。
可能であれば、メッシュ目をもう少し細かくしてほしいかな？虫とかが網の目をくぐって、結局掃除が大変。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一番は純正品ということで安心があります。夏場は冷却性能が優れて冬場は不凍液としての性能と防錆効果が優れているものを色々探しましたが、やっぱり最後は純正を選んでいました。定期的な交換で長く愛用していきたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ninja ZX-25R SE KRT EDITION購入時にオプションでオーダーし取り付けました。
ラジエーターコアガードは必要なアフターパーツだと思っています。
以前ガードなしで乗っていたバイクはラジエターコアの部分が飛び石で相当凹んでいました。
流石にラジエーターに穴が開くほどはありませんでしたが、ガードが付いていれば飛び石気にしないで
良いので絶対にお勧めするパーツです。ただこの商品以外にもサードパーティーからも順次リリース
されているので価格とそのメーカーの好みで選べば良いと思います。
この純正品は価格が安くて良いと思いました。
写真もアップしましたがデザイン的にもカッコいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

奇妙奇天烈なデザインでもなく、純正を示すKawasakiのロゴが控えめに刻まれているだけで、ラジエターコアを石刎ねなどから守る、という機能一点張りの潔さが良い。取り付け穴の位置もぴったりで、なんら特別な加工も必要無いし、無論、取付はシロートの私でもイージー。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

樹脂製？で両面テープで張り付けた感じで触るとフワっとしてます。
高いです。
新車時にＯＰで付けましたが理由は店員が付けておいた方が良いと勧められたので。
このバイクはフレームスライダー付けていても、倒すとクランクケースがやられてしまうからだそうです。後付け感はありません。
だからワザとクッション性を持たして交換簡単にできるようにしてるんだと思うようにしています。
まだ、倒してないので・・・だまされたかは？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。