KIJIMA:キジマ

値段が安く性能面でもホンダの純正品と変わらない程度だと思います。オイル交換時毎回交換していますので、消耗品は安い方が助かります。

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ガソリンタンクとキャブの間に無駄なく装着できました。ろ過の効果はメタルファイバーを使用との事でキャブの目詰まり等一度もありません。
ただ、ガソリンによるケースの変色がありますが機能的には問題無し！

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ブローバイがひどく、エアクリがすぐダメになってしまう為キャッチタンクをつけました。
キャップ部分が程よい硬さのゴムでできている為、柔軟性がありとても使い易いです。
車種専用品ではない為それなりに加工をしないと当然取り付けできませんがホースやタンクの取り回しがウマくできるとかなりキレイに収まります。
タンクも半透明なので外からの目視で中が確認できるので中々便利です。

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KLX250のラジエターのリザーブタンク移設のために購入しました。
純正タンクは軽い立ちゴケでヒビが入りました。

結束バンドでL型ステーに取り付け、それをタンクの固定ネジに共締めしています。

シュラウドはそのままで付きますが、少しカットして当たっている部分を逃がしています。

ステーのしなりで多少動きますが、この方が何かにぶつけてもダメージは緩和されそうです。

この取付で二ヶ月間林道等走りましたが緩みや脱落はありません。

手作り感・カスタム感も出ていいのではないでしょうか(^^)

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ズーマーに取り付け。
プラスチックじゃなくなり、俄然高級感が増します。

キャップとセットで購入すると1万近くなるのが難点ですね。

あと盗難が心配。

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【Webikeモニター】
店頭より安いので購入しています。
マグネット入りですが、交換時に鉄粉は見えません。
マグネット無しより、少し高いだけなのでこちらを選んでいます。

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安いので他の商品を買うついでに予備として購入しました。
マグネットなしの分安いですが、高いのを長く使うより安いのをこまめに交換したほうが良さそうです。

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【Webikeモニター】
T-REVを取り付けていたものが、変色していたので交換用として購入しました。

長さはちょうど使い切る感じで、切断はカッターナイフとかで簡単に切ることができました。
消耗品なので安いのはありがたいですし、ブランド名があると安心感があります。
品質とか、どの程度持つのかは今後なので、なんとも言えませんが、今のところは問題ないです。

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TDR250の純正コックを交換し、燃料ホースもついでに交換する
ときに使用しました。
純正ホースと同じサイズですので、同じ長さにカットして使いました。
2層のホースですし、今まで他のバイクにの使用しましたが、耐久性も
良いようです。

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以前タンク内部のサビが詰まってキャブが不調になったことがあり、予防のために燃料ホースに追加しました。
本体が透明でガソリンが通ってるのが、見えるので安心感があります。
1年半ぐらい装着してますが、いまのところ不具合なしです。

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