KIJIMA:キジマ

kawasakiのKLX250SRとDトラッカーの2台にこちらを使用しました。
付属のOリングですが、純正品よりも少し大きく、車体に取り付けるとどんなに頑張ってもはみ出してきます。
Dトラッカーにつけたときは、たまたまハズレだと思い、もう一度購入してKLXにつけたのですが、同じようにはみ出ました。
申し訳ないですが、二度試して使えないものだったので、次からは他のメーカーにします。
同じ車種の人は気をつけてください。

フィルターだけ使うなら問題なく取り付けできます。

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他のメーカーのよりも価格が高いが、作りは良い。
満足してます。
ただ、カバー取り付け用のネジが付属のされていないので、使い古した純正ネジを流用する。
ネジも新しいのに交換しようかな。

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5個以上買うと少し安くなる。に惹かれて買ってしまったが、マグネット入りでオーリングも付いているし定期的に交換するものだし、買ってよかったと思う。ただオーリングの小さいほうは付いていない。

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こんなに安いのに作りがしっかりしていて、大満足です。さらにマグネット入りとは、物凄く得した気分です。次回もこれにします。

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　低価格でマグネット内臓、しかもОリングまでセットされているので純正品を購入するよりお得です。　ただ他車種と兼用しているのでサイズ違いのОリングが付属しています。セット時に外したОリングを確認してセットする必要があります。　

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タンクしたのホースが劣化してきたので交換することにしました。キジマ製は、ホースサイズも豊富でカラーリングも数種類あるので車体に合わせ安く何よりもコストパフォーマンスに大変満足しています。

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磁石付きなので・・
さらに効果期待して装着してます。
単価も安いので助かります。

まだ・・装着してあまりそうこうしてはおりませんが
いまのところ・・
正常に稼働してます。

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81年式のハーレー ショベルの、ケイヒンバタフライキャブレターに装着しました！これでアイドリングの調整は楽にできるようになりました！
取り付けは簡単ですのでオススメです！

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お読みいただき、痛み入ります

使ってみて、マグネットINとそうでないものの違いが判りませんでした。
FILTERでそんなにわかるほど変わるのでしょうか？

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オイル交換するので、購入しました。
KIJIMAのオイルフィルターは以前も使ってましたが、特に問題も無く純正品と変わりないのでまた購入しました。

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