KIJIMA:キジマ

【使用状況を教えてください】
実用普段使い ドレスアップ効果も
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
簡単ですがホース取り回しは工夫しだい
【使ってみていかがでしたか？】
体感できます
【付属品はついていましたか？】
掲載商品画像通り
【期待外れな点はありましたか？】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ ホース取り回し／説明書 あり・わかりやすさ ◎／注意点 キャップ締めトルク／一緒に購入するべきアイテム 無し 必要ならステンメッシュホースを／メーカーへの意見・要望 ホース長めならなお良し

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情報のない中、トライアンフ　スクランブラー1200に使用しました。
特に問題なく使用できました。

2020年型1290SuperDukeRに使用しました。
コスパ最強のオイルフィルターですが唯一不満点をあげるならば次回フィルター交換時にひっかけるところがないので引き出す時に一苦労する点です。
フィルターの先は滑らかに出来ている且つ長いフィルターなのでとても出しにくい構造になっています。
それ以外の点が値段の割にはとても良いと思います。

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【使用状況を教えてください純正同等品なので問題ないです

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前の自作ラジエターキャッチタンクから交換予定、サイズはピッタリと良さそう。
少々、小ぶりです。

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１年間ほど使い、良好だったので、予備部品として購入しました。
品質も良く、満足しています。

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１年間ほど使いました、古いバイクでもあるので、フィルター効果ありです。
でも、もう少し、耐久性が欲しいです。
今回、予備として購入しました。

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ドリーム50ですが

キャブモンキーエンジンの
デイトナ　2次クラッチに装着しました

デイトナ指定の部品は割高ですが
ドリーム50でしたら　安くなります

豆知識になりますが
デイトナクラッチコピーのGPX125には使えません　あれはV125用が使えます

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1時間に1滴ほどの頻度でオイル漏れしてくる。

自分の所有バイクのオイルは自分で交換します。で、今まで何百回とオイル交換の経験があり、今までオイル漏れの経験はありません。
今回も座面の清掃、新品のオイルガスケットの使用、トルクレンチを使っての締め付けを行ったにもかかわらずオイルが漏れてくる。

おそらくだが、普通のドレンボルトはフランジ付きのボルトなのに、この商品はフランジの無い通常のボルト形状なので、ガスケットの押しつけ圧力が足りてないんじゃ？

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製品情報を確認しないで、インプレッションを見ただけで注文してしまった私が悪いのですが、'O'リングが入っていないフィルターのみの商品でした。
インプレッションには入っていると投稿されているのに...
皆さん嘘の投稿はやめましょう！

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