KITACO:キタコ

JB05のリセット作業をツール無しでやってみたのですが
上手くいかなかったので購入しました。商品の説明書を見たら油温センサーの短絡も必要なのが判明し説明書通りに行って何とか完了出来ました。作業的にON/OFFのスイッチがとても便利だと感じました。

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バイクは主に普段の足、ツーリングに使用
届いたものはイメージ通り
取付けは難しくはないが、経験があった方が良い
まだ慣らし運転中ですが良い感じ
取付けのポイントやコツとして、説明書が付属しているので、
良く読んでか作業に取り掛かる
できれば、キャブレターを大きいもの（PB16など）にした方が効果ある

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効果はわかりません。
エンジン内部に手を入れたため、保険的な意味で導入。
取り付け直後は若干音がしますがいつのまにか消えました。
作業は特に難しくないです。

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透明なので汚れの確認が容易なのと流量の確保には問題無いと思われます。

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20年使ってるキャブのオーバーホール時に交換しました。

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KITACO キタコ ビックキャブレターキット ケーヒンPCΦ20今回購入しました。ケーヒンPC20はもうそろそろ生産中止になると思うので今のうち手に入れたくてようやく手に入れる事が出来て良かったです。本当はタケガワ製のPC20Φビックキャブレターキットが欲しかったのですが、タケガワ製の新品がもう無かったので、キタコ製を購入してインマニとエアフィルターをタケガワ製を購入して、どちらの製品も使用出来る様に楽しみたいと思います。所有しているゴリラは、88ccと110ccにボアアップしているので、88ccのエンジンに取り付ける為に購入しました。やはり88ボアアップに相性抜群のケーヒンPC20。セッティングも簡単に出来るので自分は物凄く満足しています。今は、もっと大きなビックキャブが有りますが、自分的には88ボアアップにはケーヒンPC20で十分かなぁと思います。

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カブのサブタンク脱着時に燃料ホースを簡単に外せるようにジョイントを探しています。燃料系は信頼が１番です。今回もキタコさんのジョイントを購入しました。

現物を見ると少し大きいかな？と感じました。
少なくともホースよりは太いです。全体のサイズはよく確認をしたほうがいいですね。

取付は簡単でホースを切って差し込むだけです。ジョイントなので仕組み的に２つに分かれます。金属スイッチを押すと簡単に外れます。しかし接続はしっかりと押さえる必要があります。その為、取付ける所はスペースが必要です。

タンクにガスを入れてみます。接続時に漏れも出ませんでした。ジョイントして問題はありませんね。おかげで作業が早く出来るようになりました。接続は実際に何回かやってみると感じがつかめます。外すと両方のガスがとまります。作業時はこの便利さが良いですね。

燃料関係は信頼が大切です。以前、ネットで購入した外国製燃料コックから燃料が漏れだし事がありました。長距離ツーリング中でしたが、幸い対応が出来ましたが、場合によって車両火災になる可能性もあります。

燃料系は信頼できるメーカーさんを選んだほうが良いと思います。キタコさんはパーツメーカーとして実績のあるメーカーさんです。やはり安価よりも信頼が大切ですね。

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シュラウドステーも付属でコスパもよく取り付け簡単で満足してます。
ガンガン回して走らないのであれば夏以外必要無いかも。オーバークール対策でコアカバーかサーモを準備しておくのがいいと思います。

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パワーアップに備えて。
いじってる感が楽しかったです。

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ボアアップ、オイルクーラー取り付けのために取り付けました。取り付けてる間、いじってる感が楽しかったです。

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