KN企画:ケイエヌキカク

ヤマハ規制前に対応とありますが、4VP（グランドアクシス）は規制後の2型以降もコレを使います。

対応形式に4VPの文字を追加して欲しいです。

商品の説明が不十分のため、こちらを買う前に規制後の物を買って損しました。
ご注意ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

KOSO くるくるキックペダルを使っていましたが、メッキにサビが浮き始めたので、STAGE6 キックペダルに変更しました。

STAGE6 キックペダルの方が、メッキが丁寧なので長く使えそうです。
ただしキックの足を乗せる棒が短いので、少々ケリにくいです。

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【Webikeモニター】

純正でついてたのがあまりにもしょぼかったので交換しました。かっこよくなったので大変気にいってます。

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PZ28キャブレターの補修用に購入しました。
ジャストサイズでした。

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PZ28キャブレター用に購入しました。
この商品を取り付けることによりメインジェットを標準のケイヒン丸型大から、ケイヒン角型に変更できます。
MJの油面位置を下げようと思っていましたが、逆に若干上がってしまいました。

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PE28キャブレター用に購入しました。
OKO用とありますが、長さはピッタリ。
ディフォルトの物より微妙にストレート気味な気がしました。

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PZ28用に購入しました。
取り付けはもちろん可能です。
ディフォルトのパッキンがガソリンですぐに伸びてしまったので購入しましたが、この商品も耐久性はイマイチでした。
パッキンの各数カ所にボンドを多少塗っておくと、伸縮時にはみ出しにくいようです。

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1月15日に交換しました。ピストンやシリンダーはHPで見たような、バリなどは一切無くて、ヤスリで面取りなどはやる必要はありませんでした。ピストンなどの組み付けもイメージトレーニングをしていたので、初めての体験でしたが、失敗もなく無事に終わりましたが。エンジンは正常に回っていますが、他のパーツもくたびれているのがあるようなので、そちらを替えてみたいと思います。商品としてはリーズナブルだと思いました。

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キャブの変更にともないグランドアクシスに使用しました。　ノーマルのリードバルブよりも全然デカイです。　ビックキャブと同時に装着すれば効率が良くなること間違いなし！！　キャブだけデカくしてもエンジン側が小さければ意味ないですから・・・

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ノーマルのエアクリーナBOXに穴をあけただけだと水が入ってきそうだったので購入しました。　パイプの先が90度曲がっているので水の浸入を防げそうです。

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