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AA09のスーパーカブ50乗りです．峠道を走る時の油温の確認のため，本商品を購入しました．

個人的な話ですが，大学で宇宙探査機の機器開発を研究しているため，どうしても初期の性能評価を行いたいと思い，実際にやってみました．
料理用の温度計を基準としながら(これも本来は誤差がありますが，一応0-150℃の範囲では±1℃の誤差と謳っている製品です)，本商品が示す温度において，料理用温度計の示す温度を記録した結果が以下の通りです．

20℃ ... 19.6℃
40℃ ... 40.3℃
50℃ ... 51.5℃
60℃ ... 62.5℃
70℃ ... 72.0℃
80℃ ... 81.6℃
90℃ ... 91.5℃
100℃ ... 99.8℃

まあ本商品を目安計として使う分には差し支えないくらいの誤差範囲の表示だと思い，AA09実機に装着しました．

実機に装着後エンジンを稼働させ，低速(~15 km/h)運転を10分程度行ってみましたが，運転後に油温計が示した温度は50℃程度だった記憶です．この結果は正直私が想定していたより低い数値でした．
油温計自体は，室温(25℃)から80℃程度のお湯に浸した際に，30秒以内にレスポンスしました．従って以上の実機試験では，油温計のタイムラグというよりはAA09の油温の上がりにくさに起因する可能性が高いと見込んでいます．
今後のツーリングで，様々な条件下で油温計がどのような数値を示すか，引き続き注視したいと思います．

一点注文をつけるとすれば，装着時に油温計の表示面が少し視認しづらい方向を向いているのですが，それを装着後に調整できない点です．他製品では調整できる機構を有するものがありましたので，この点は改善されることを願います．

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デザインは申し分はないですね。
アナログ的な部分が良かったので購入しましたが、もう少しアナログの針の造り込みが良かったらなとは思いますが、確認出来ない訳ではないので良しとします。
商品はブラック色にしましたが、熱を1番受ける場所なので色褪せを懸念しつつカブに合わせた感じですが、シルバーでも良かったかなと思うぐらいです。
後、走行時は間違いなく確認はほとんど出来ないですねって言うか危ないですね。
停車してる時に確認する感じですね。

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油温計がなくて長時間バイク乗ってる時にオイルの温度が上がりすぎてるか確認できて、夏場に重宝してます。

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スーパーカブAA09の場合は針が長い方のタイプになるので、直接オイルの温度を測れるようです。
色をシルバーにしたのでカブのエンジンの色と合い質感も割と良いです。
しばらく走行して油温が上がってくると表示板の中心が曇ってきます。
新しいうちはいいですが、古くなってくると温度が見えなくなるくらい曇ってこないか気になります。
あと、取り付けて締める際、エンジンの角に微妙に当たり締め切れてない感じがしますが、今のところオイル漏れはないです。これもパッキンが古くなると分かりませんが…

値段相応かと思いますので古くなったら買い替えですね。

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