NTB:エヌティービー

　純正品と同等で安価です。
現在２年経過しましたが、交換後の走行距離も５０００ｋ未満なので
ろ紙部分に汚れはなく、微細な付着物はエアーで飛ばせば元通りでした。
スポンジ部分に劣化もなく原形を留めています。
次回も同品を購入すると思います。

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250SBに使用しました。
元々不動車だった車両への取り付けだったため、元がどのような吹け上がりなのかは不明ですが、取り付けから1年ほど経ちますが不具合は全くありません。
色々なパーツでNTBを利用していますが、純正と同等のスペックであればこちらのがお得かもしれません。純正より安く買える場合が多いので。

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ビラーゴの湿式エアフィルター交換時のスペアで購入しました
フィルターは定期的に洗浄とオイルを染み込ませる作業をすれば、
ほとんど劣化せずに長持ちするので、半年1度の洗浄時期でスペア
と純正フィルタをサイクル使用しています。全く遜色ありません。

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オイル交換を自分でやるにあたり、ドレンワッシャーは交換した方が良いのかなあと思っていました。バイク屋さんに聞くと、「いや、2，3回は大丈夫」とおっしゃいますが、心配性な私は漏れたら嫌だなあとホンダ車用のワッシャーを探していました。
なかなかウェビックさんの検索で見つけることが出来なかったのですが、とうとうこれに行きつきました。最初「え、330円、高いなあ」と思っていたのですが、なんと来てみたら10個入りでした。だから1個33円。当方ドレンボルトをタケガワのマグネット付きに交換していますが、写真の通りぴったりフィット。もちろん全く漏れもありません。この金額なら毎回交換です。
ちなみに、マグネットには大量の鉄粉が付いておりました。効果ありますよー。

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ノーマルキャブエアクリーナーが汚れていたために購入しました！交換してからの体感できるほどのかわりはしませんが新品を取り付けるのは気持ちがいいものですね！

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今回は社外品のエアーフィルターを使用してみました。
サイズはピッタリで、取り付けには問題ありませんでした。
あとは、どのくらいの性能かは、使用してみないとわからないですね

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中古で買ったバイクのガソリンフィルターが錆で茶色く染まっていたため購入。外すと中から錆がポロポロと、、、フロート室の底にも、、、
サイズは純正同等、固定のゴムにもホースもキッチリ入りました。交換後はフロート室もキレイな状態をキープできており、仕事をしてくれていることがわかります。

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ドラッグスター250で使用です。濾過性能や内部抵抗等は体感ではわかりませんが、ガタつきや寸法違い等なく問題なく装着できました。別車種でもそうですが、このメーカーのオイルフィルターは交換用のOリング、パッキンが付属しているのが嬉しいです。今までそれが原因でオイルが漏れた事はありませんが、私は毎回新品に変えてます。基本ゴムのOリングは再使用不可ですから。また次回もこのオイルフィルターを購入します。

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NTB BWH-02-10
今まではオイル交換の時に様子をみながら､ドレンワッシャーを2回以上再利用していましたがウエビックさんのページを見ていてNTBドレンワッシャーを見つけてこの価格ならばビクビクしながら再利用すること無いと思い購入しました｡
使用した感じは材質も良いですし､締め付けトルクも完璧にクリア出来るのでオイル交換がとても楽になりました。(今までは2回以上使い回ししてたので締め付けトルク管理が適当でした｡)
これからは毎回交換するようにします｡

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先ず見た目は純正と変わらずきちんとした造りです。
取り付けも問題なし。
現在使用中ですが何もトラブルなく安心して使えてます。
次回もNTBで決まりかな。

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