SP武川:SPタケガワ

ボアアップして、パワーは有り余ってるのにこれ以上伸びないというストレスから解放されるべく、武川スーパーハイギアを組み込みました。

楽々60キロ巡航が可能になり、見事ストレスから解放されてルンルン気分です♪

取り付けも思ったより簡単で、戸惑うことなく作業ができました。

これから取り付けようと考えてる方々へ・・・
ベアリングは純正のものを用意しておいた方が余計な作業をする必要がなく無難だと思います。私は事前にウェビックさんで購入しました。

画像はバラした直後のものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Z50Jモンキー(ノーマルエンジン)のタペット調整後、キャップのOリングが硬化していたので、キャップと一緒に交換しました。

交換後100kmほど走行しましたが、オイル漏れはありません。

キャップがキラキラしてるので、バイクが少し新しくなった気分がします。

メッキもしっかりしているので、取り付けの際メガネレンチで締めても傷はつきません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアブレーキのシャフトのオイルシールからオイル漏れしていたので、交換しました。
純正と同じ厚みがあり、また、純正には無いダストリップがついているオイルシールまでありました。

オイルシールは3つ同梱されており、リアブレーキシャフト、チェンジペダルシャフト、カウンターシャフトになります。

カウンターシャフトのオイルシールは、前側のチェーンスプロケットを外した所にあります。

交換作業ですが、外側からオイルシールを引き抜いて(力をいれますが、シャフトを傷つけないように注意)清掃した後、オイルシールをソケットなどを使ってはめ込んでいくだけです。

値段が安く、発送も早く、商品の質も高いのでオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキーAB27-111…に取り付けしました。エンジンはキタコ75ccボアアップキットにキタコSPLハイカム、ノーマルキャブMJ#75、マフラーノーマル風無名88cc用、スプロケF16-R29、タイヤF.R共にTT100-350/8です。取り付ける前の3速で60km出るまでの時間が短縮されました。
最高速はとりあえず変わらないと思いますが4速入れてからの加速も良くなったと思います、今度MJを調整するとフィーリングが変わると思います、SP武川の商品は取り付け方法の説明書がしっかりと書かれていて取り付け時間は0.3h位で10mmのラチエットと本体がノーマルのCDIより一回り小さいので10mm厚ラバーが40mm×40mm位必要です、とにかく老舗メーカーでこの値段で体感出来るのは購入して良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シグナスXにはオイルフィルターなどありません。
そして家族が買った50ccスクーターのオイル交換すると、マグネット付きドレンボルトでした。
負けてられるかと今商品を購入。
鉄粉集めて、トラブルを未然に防ぐのを期待します。
そして余らせている油温計も装着しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

DENI18に取り付けています。
元々付いていたものが3ヶ月程度で写真の様な
ひび割れが出てきたので購入しました。

締め付け過ぎで起こったものか経年劣化かわかりませんが、
説明書では、「あまり締め付けないように」程度の
表現なので、締め付け具合がよくわかりません。

今回はすこし緩めでバンドを締めて、様子を見たいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルのドレンボルトの形状にやや難があり頭がナメやすい為、磁石付き社外品を探していたところこの商品を見つけました。海の近くに住んでる為鉄以外が第一条件でした。安っぽいアルマイトではなく結構しっかりした赤色で目立ちますね。ボルトの入れ替え作業なので説明書も何も必要ないですが、取説はしっかりついてます。
（規定締めつけトルク値も記載）ボルト先端の強力磁石もなかなか強力でしっかり仕事をしてくれそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PC20のオーバーホール用に購入しました。
よく調べなかった自分に非があるのですが、ほぼ同じ内容で800円程でKITAKOからも補修部品が出ています。（401-0300509）

値段が半値以下なので皆さんは間違えて武川のを購入しないように注意してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エイプ100を125にして乗っています。
知識不足だったのですが、タケガワのクランクを使用すると、遠心フィルターが無くなってしまうとの事でした。
そこで、後付のフィルターを探したところ、オイルクーラーのラインの間に使うもの、クラッチカバー内蔵になるものを探せました。
タケガワのクラッチを使用している関係で、こちらの商品なら間違いないと思い、購入しました。
それに、見た目がかっこいいです（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイル中に漂う 鉄粉位 キャッチするだろう~との思いで購入したんですわ、けどね、この前オイル交換したら、欠片≦2mmでてきたさ~ で、早速エンジン分解、ミッション の破損を確認出来ましたよ。 取り付けの際、トルクレンチの使用をススメてます、
20Nmだったかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。