SP武川:SPタケガワ

武川88ボアップで出力アップ。もー別物です。モンキーはこうでなくちゃ~ね。
クラッチとオイルポンプと同時装着が作業効率も良くていいですよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ボアアップとの併用をお勧めします。
エアクリだけだとトルクとバランスが崩れて走らなくなっちゃいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ボアップしたらこれは必須です。
配線はギボシ加工が必要ですが、説明書でどうにかこうにか出来ます。たぶん・・・。
フルセットで販売されているのもいいですが、少しずつプラモを作る感覚で少しづつ組み立てて行くのもいいんじゃないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ボアアップしたエイプに、ソリッドオイルクーラーキットを取り付けて、アルミダイカストカバーに交換しているので、スリムラインのメッシュホースがマフラー（エキパイ部分）に干渉しない様にと、このホースセパレーターを間に入れました（＾u＾）
ホースの中間部分でバッチリ固定が出来て2本のメッシュホースが一体化するので風圧や振動に強くなります(^・^)
見た目的にはもう少しカスタムチックなパーツだと思っていたのですが、実際に入手して手に取って見ると小さくてあまり存在感の無い可愛いパーツでした。
自分のエイプはタンクもフレームもシルバーなので、ホースセパレーターもシルバーを選択したのですが、レッドとブルーもありますので色物を入れると雰囲気が変わってお洒落度がアップしていたのかも知れないですね(^・^)
それに値段が安いのでメッシュホースに間隔を開けて2.3個並べる様に取り付けるのも良いかも知れないですね…
メッシュホースが長めで干渉しないか不安を持っている方にお薦めのパーツです（＾-＾）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ドレスアップ用に購入しました。

汚れても磨きさえすればいつまでもきれいです。

付属のボルトもやすっぽくないので、良かったです。

走行すると純正品より熱を持ちやすいのでやけどに注意してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付け簡単で、吸気量を増やすことができました。

排気音が若干大きくなりました。
雨天時はたまに調子が悪い時があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付け簡単で吸気率をアップできます。

吸気率が大きい分キャブも汚れやすいので、純正フィルター使用時より、こまめにキャブの清掃をした方が良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ボアアップ時に購入し、交換しました。

取り付け方が悪かったのか、走行時にジャラジャラと音がします。

通常どおり安全に使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正のアームが傷だらけだったので購入。
アルミ製なので、傷がついても磨けば元通りになるし、さびないのが良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

cl 50にオイルクーラーを取り付けるために購入。画像の通り普通のステーです・・・
未確認ですが、レッグシールドの取り付けの穴を使うので、レッグシールドと一緒には取り付けできないかもしれないです。
CD50系にオイルクーラーを取り付けるなら、これがオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。