SP武川:SPタケガワ

TAFギヤは、さすが強いです!

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純正のプラスチックに比べて、高級感が爆上がりです??
何気に抜いた時、逆さにして置けるのが便利です。
オイルのレベルの見易さは、純正より劣ります。
価格があと2000円安ければ、嬉しいのですが｡

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バルブ交換のためヘッド下ろしたモンキー。ヘッドを外しシリンダーを確認すると結構傷入っていたので交換。欲しいパーツがバラで買えると非常に助かりますが諸々セットでの購入なのでコスパ悪い。改善を希望します。あとはR-STARGE+Dのスカット106なのでかなり速いですがメンテサイクルが短いです(私のだけかも？)

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エンジン関係はノーマルで取付。
プラシーボではなく、走り出しから変化を感じられます。
フィルターが粗めと細かいのが入っていますが、細かいので様子を見てみます。

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2023年モデルのPCX160に装着　サイドスタンドが有る左側カバーを外さないと脱着が出来ないので少々面倒です
インジェクションコントローラーを着けた時よりも今回のハイパーイグニッションコイル装着の方が明らかに違いが分かったので
取り付けて正解でした
給排気　インジェクションコントローラー　そしてイグニッションコイルの順番に変えてきましたが　今から検討される方は自分と逆の順序で交換されるのをお奨めします

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AF34ライブディオのキャブをインストールした私のAF24タクト。そのキャブに合うであろうファンネル(本商品)を購入。ほんの少し径が合わず加工して無理矢理取り付けを試みるも装着できませんでした。非常にカッコイイのに残念。これはよく調べずに買った私のミスです。

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クランクケースのワンポイントとしてはとても良いと思います。

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原因不明のモンキー不調。点火系を疑ってイグニッションコイル交換。原因ではなかったようです。

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装着して全体的にトルクアップしてます！
アクセルの反応が良くなりますよ。
ヨシムラのストレートサイクロン装着後の交換でしたが
ノーマル状態での交換だと更に効果がわかると思います！
交換作業は、プラスドライバーだけで大丈夫です。
作業手順は、同封の説明書を見ればわかると思いますが
不安な方は、タケガワさんが交換映像をYouTubeでアップされてますのでご覧下さい。

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イグニッションコイル・ケーブル・プラグキャップがセットになった（選べられる）商品ラインナップをご提案します。（ビジネス特許登録済w）

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