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SP武川:SPタケガワ

ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

総合評価: 4.2 /総合評価6433件 (詳細インプレ数:6155件)
買ってよかった/最高:
2834
おおむね期待通り:
2417
普通/可もなく不可もない:
857
もう少し/残念:
185
お話にならない:
136

SP武川:SPタケガワのエンジンのインプレッション (全 1828 件中 381 - 390 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • エイプ125

    エイプ125

とても良いと思います。
温度が上がらない限りオイルクーラーにオイルが回らないので冷えすぎないので凄く良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/07 17:52

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ヒロさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 )

利用車種: スーパーカブ110

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5

取り付けるとアイドリングでは感じませんが、空ぶかしや走行時の高回転で振動が減りました。
効果は体感出来ると思います。

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投稿日付: 2023/05/05 22:45

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NPTさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: レブル 250 )

カラー:ブラック
利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
  • ドレンボルトだけ使います。

    ドレンボルトだけ使います。

  • ワッシャはデイトナ製を使います。

    ワッシャはデイトナ製を使います。

  • 説明書では締付トルクは20Nmになっています。

    説明書では締付トルクは20Nmになっています。

  • 色が黒なので目立たない。

    色が黒なので目立たない。

ADV150はオイルフィルターが無いので、少しでもスラッジがとれれば良いなと思い交換しました。あまり目立つ色なのはどうかなと思ったので色は黒にしました。質感は非常に良いですが、値段はちょっと高いと感じます。
 純正のドレンボルトと交換ずるだけなので取り付けに特に問題はありませんが、ADV150のサービズマニュアルでは締付トルクの指定が24Nmなのですが、商品に付属の説明書では20Nmになっています。材質がアルミなので強度的な配慮でそうなっているのかなとも思いましたが、ボルト径からすれば24Nmでも問題無いように思います。ひょっとしたらワッシャの材質の問題かな?
 ドレンボルトが緩んでオイルが漏れたら悲惨なことになるので、20Nmではちょっと不安です。ワッシャはいつも使うデイトナの物を使うので、とりあえず中間の22Nmで締めて様子を見ることにしました。
 スラッジがどれ位とれるかは次回のオイル交換時でないと判らないので効果は中間にしました。
 オイル温センサを取り付けるためのイモネジと六角レンチも付属していますが今回は使用しませんし、今後も多分使わないと思います。

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投稿日付: 2023/05/05 15:52
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まーさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: XSR900 | クロスカブ110 | ADV160 )

カラー:レッド
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
使用感 0

クロスカブ110にも取付てあるのでADV160にも取付てみました。
生憎の雨模様で走行はしていませんが、始動が良くなった様な気がします…元々良いですが…
取付はカバー外しを最小限に抑えたくて隙間から手を捩じ込んで行いました。
上側のネジ脱着が面倒でしたがラチェットレンチにユニバーサルジョイントを使って出来ました。

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投稿日付: 2023/04/30 11:09
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55RRさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: レブル1100T | レブル1100 )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

マフラーを変えているので、導入しました
エンジンが楽に呼吸している感じ
下が抜けることはなく、1伸びが変わりました

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投稿日付: 2023/04/30 08:17

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がんすけさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: モンキー125 )

キャップ部カラー:ブラック
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
出来るだけメッキパーツを減らしたかったのでブラックを購入したが、イメージ通りの商品だった。

【取付けは難しかったですか?】
既存のオイルキャップと入れ替えるだけの5秒カスタム。

【使ってみていかがでしたか?】
見た目はかっこいいのだが、取り外すのも簡単なので盗難対策必須。

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投稿日付: 2023/04/30 02:30

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ppmさん(インプレ投稿数: 1403件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4

【使用状況を教えてください】
ノーマルエンジンのボアアップ目的です。
52mmシリンダーの方が今後のカスタムによって幅が持たせられますので購入に至りました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりのクオリティーです。

【取付けは難しかったですか?】
手順はありますが、慣れれば全く問題ありません。
強いて言うなら古いガスケットを取り除くのが手間掛かります。

【使ってみていかがでしたか?】
トルクフルで非常に扱いやすいです。圧縮も高くなるのでキック時は少し大変になります。

【付属品はついていましたか?】
ボアアップに必要なガスケットやカムなどが一式入っています。
排気量を上げるだけではバランスが悪いのでビッグキャブやマフラー等は別途準備した方が良いと思います。

【期待外れな点はありましたか?】
全くありません。武川のクオリティーは高く、耐久性も高いので安心して使用できます。

▼シリンダーは今後R-stageのヘッドやスーパーヘッドへステップアップした際も使用出来ます。

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投稿日付: 2023/04/29 19:15
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ppmさん(インプレ投稿数: 1403件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
ボアアップに伴う仕様変更です。

【取付けは難しかったですか?】
付属のアダプターでは厚みが薄く、首振りアダプター等が無いとキャブの底にあるホース取付部とエンジンとのクリアランスが厳しいです。

【使ってみていかがでしたか?】
まだ仮付け状態ですが、R-stageに合わせた口径となっていますのでノーマルヘッドには向きません。

【付属品はついていましたか?】
スロットルワイヤーやフューエルコック等の付属品があります。

【期待外れな点はありましたか?】
キャブ自体が相当大きいのでもうちょっと大きくゆとりのある設計にした方が良かったような気がします。

▼安価な中華パーツが目立つ中、武川から出されたものは高価なのでコスパは悪く見えますが、ジェット類の精度は全く別物ですし、TV26のように素晴らしいものもありますので期待しています。

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投稿日付: 2023/04/29 09:36
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もちもちもち山さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: Z250 | Dトラッカー125 | Dトラッカー125 )

利用車種: Dトラッカー125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
  • ステッカーも付いてくる!!!

    ステッカーも付いてくる!!!

NGKのパワーケーブルと合わせて取り付けました。
切る位置で少し悩みましたが、あとは簡単です。
いままでキツかった登り坂をいつものギアで走ってみてください。
めちゃくちゃハッキリ違いがわかります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/24 23:09
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ppmさん(インプレ投稿数: 1403件 / Myバイク: CB1100 )

利用車種: ベンリィCD50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
キャブをVM22 に変えた際、パイロットスクリューがキャブの底側にあるため、調整が困難だったため取り付けしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
品質は良いです。よく見るとタケガワのピストン柄がプリントされていますが、取り付けると見えなくなるため、無駄にクオリティーが高いです。

【取付けは難しかったですか?】
ネジの交換なので簡単です。

【使ってみていかがでしたか?】
柄が短く、スクリューが思いの外回しにくいので使い勝手は良くありませんが、無いよりは全然良いです。

【付属品はついていましたか?】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか?】
せっかくの高品質なのに設計段階で使いにくい点は残念です。

▼柄も見えないため、何回転回したか分からなくなるので、調整するトップ部分の形を非対称にした方が分かりやすいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/04/23 11:27

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