SP武川:SPタケガワ

KSR110の純正キャブPB18は、ジェットニードルが固定式で上下の調整ができませんが、このセットを使えば簡単に5段階の調整ができます。
ただ、説明書がまったくないので、しばらく部品とにらめっこ。どうやって付けるのか分かるまでに数分を要しました。
何とか取り付けて調整してみると、ニードルと押さえる金具の間にどうしてもすき間があり、ガタつきます。
セットを入れる前にニードルに＆#22169;ませていたキタコのシム（0.5ミリ厚）を入れるとましになりましたが、まだガタつきます。外れないとは思いますが、少し不安が残ります。
セット装着の効果は体感できました。Eリングを上下させて微調整でき、期待通りに中間域を濃くできました。

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普通自動二輪免許を取得したので
原付免許の頃から乗ってたベンリィ50Sを原付2種の黄色ナンバーにする為に購入
スプロケットとeステージ用PC18キャブレターと武川マニュアル強化クラッチキット3枚ディスク、キタコ　Sパワーフィルター90度35Φも同時装着。
マフラーも社外品に既にしてました。
そのままでも馬力やトルクがかなり増え、キャブレターのセッティングも少しずつ煮詰めていけばかなり乗りやすくてパワーが出るのでコストパフォーマンスが良かったです。

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とても仕上がりが良く美しい製品。
調整時の操作性の向上は勿論の事、アクセサリーとしても満足感があります。
しかしもう少し操作部のサイズが大きいと、操作性も向上しますし、アクセサリーとしてのアピールも出るのでは？と思ってしまう惜しい製品でもあります。

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グロムにはオイルフィルターがないので、少しでも異物を減らそうと、1回目のオイル交換の時にマグネット付のこちらに交換しました。以前乗っていたD-トラッカーでは鉄粉がびっしり付いていましたので、効果は期待できると思います。

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一流メーカーだけあって信頼ができ製品も良いですね。やっぱり信頼できるメーカーの商品だと安心して使えますし納得できますよね。これからも使い続けたいと思います。

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武川ハイパーSステージ80ccハイカムで、ノーマルキャブから付け変えました。

やっとエンジン本来の性能が出せた感じです。

加速はいいし、トルクもあるし、最高速もかなり出ます。

今までとは比べ物にならない位、乗りやすくなりました。

説明書も解りやすくて、簡単に取り付け出来ました。

ジェット類のセッティングも、説明書通りにやるだけで、全ての回転域でパワーが出ます。

今まで買ったどの部品よりも、効果を感じる事ができ、大満足です。

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KOSO水温計用のセンサー取付部を探していたのですが、SP武川で同サイズの品を見つけて購入。
全く問題無く綺麗に取付が出来ました。

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純正のラジエターが縁石ぶつかり大きな傷がついてしまい、純正を再び購入しようかと思いましたが、スタイリッシュなガードが売っていたのでこちらを取り付けました。カスタム感が増し、満足しています。

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とにかく安いです。純正と比べて遜色ないです。
耐久性も問題ないです。純正より安いですし、これで十分です。
もう一声、500円くらいになりませんか?

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ボアアップに伴ってその他セットで購入しました。
単体ではどうなのかわかりませんが、排気量増量にちゃんと見合った性能を発揮してくれていると思います。

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