SP武川:SPタケガワ

スーパーカブ50FI AA01に使用。
固かったボルトを緩めれたのでついでに交換しました。
それほど摩耗していたわけではありませんが真ん中に縦に若干削れたのか型がついたのかで変形していました。
もともと、特にカムチェーンからの異音などはなかったので効果は分かりません。

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スズキGAGに取り付けた感想です。
私のGAGはカスタムしておりエンジン最高回転数は16000回転です。純正では不安だったのでこちらを取り付けて3000キロほど使用してみました。
メンテナンス時にチェックしましたが、チェーン伸び等の劣化はありませんでした。説明書通り耐久性も十分あると思います。

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スーパーカブ50FI AA01に取付ました。
88CCへボアアップしてFIコンでの燃料噴射量を上げた為に吸気量を上げたかったのですが結果的にはあまりうまく改善出来なかったです。
やり方次第かも知れませんが雨対策は必要でカバーを自作して取り付けたので尚更上手く吸気を効率的には出来なかったです。
また別の方法を考えでみます。

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スーパーカブ50FI3速AA01のボアアップに伴って強化オイルポンプに交換。取り付けにはクラッチを外す必要もありますがオイルポンプ取付自体は難しい作業ではありませんでした。オリフィス拡大加工用のドリルドライバーはオマケ程度と考えた方が良さそうです。使用中持ち手部分が壊れました。
まだ組み付けただけですしボアアップ作業中なので他の作業が完了して慣らし運転終了後にまた改めてインプレッションしたいと思います。

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でっかいエアクリーナーBOXを外したいと思い代わりに購入。
吸気音や見た目はイイ感じですが、さほど体感できるパワーアップはない気がしました。（個人的に）

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スペシャルクラッチカバーのオイルフィルター装着部分のカバーです。
内部に３つの強力マグネットを入れ込んでいます。
今回の改善メニューでエンジンに新規パーツが多いため、安心のために導入しています。
大量の…というレポートが出ればアレですが、そうならない様に組んでおります、お守りです。
あと、黒のワンポイントがカバーに出来ます（笑）。

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他では品切れだったので！
かなり冷えますので、冬はサーモが必要です。

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スペシャルクラッチの油温管理に。

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他のメーカーが欠品だったため。
これがあれば、スペクラ付けた後に5速化できます。

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キックが折れて急ぎだったので助かりました。他より安く買えました。

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