ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価6438件 (詳細インプレ数:6159件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2834 | |
| おおむね期待通り: | 2417 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 857 | |
| もう少し/残念: | 185 | |
| お話にならない: | 136 | |
5.0/5
モンキーFIに装着してみました。
純正アームは始動時手で出さなければならなかったですが
こちらの商品根元で可変するので
はまたがってから足で出し入れ可能。
見た目もピカピカかっこよく作りもしっかりしてます。
88cc車に装着してますが
掛け具合は純正アームと同じキックの強さが必要です。
詳しくは「812。com」
動画は812baseを参照してください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
友人から、ノーマルエンジンには必要ないと言われましたが、渋滞時や信号待ちで不安だったので、購入しました。
油温が確認できることで不安がなくなり、精神的に楽になりました。日中でも、とても見やすくメーターサイズもコンパクトで大変満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
RZ50のボアアップに伴い購入しました。ボアアップは水温管理が重要です。最悪はデトネーションが起きたりします。この製品はとても見やすく、バックライト及び温度変化もしっかりしています。
純正サーモスタットを外すか悩みましたがこの水温計のおかげで外さなくても良いと解りました。良い製品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ドレスアップ目的で購入しました。ボルトがテーパー加工されていてとてもカッコイイです。値段も買いやすい価格でしたのでとても満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ノーマルヘッドのままでも十分速くなります。ショートストロークならではのツキの良さはクセになりますね。SCUTピストンの耐久性が不安だったのですが、3万キロほど走っても問題無しでした。
ただ、バージョンアップする方は、ノーマルクランクのままではもたないです。Rステージでぶん回してたらコンロッドベアリングが砕けました。考えてみたら当然ですね。皆さんも気をつけましょう。
そんな感じでエンジンは逝ってしまわれましたが、SCUTシリンダーにはキズ一つ入っていませんでした。シリンダー内セラミックメッキの質は最高です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
着けてみた感想...
私のジョルカブは平地でもトップギア(4速)でのリミッターにより55キロ位が限度でしたが、リミッターリリースをつけることにより4速でも力強く回るようになり、平地なら60キロ以上出せるようになりました。1000円弱でこの効果は大きいと思いとても満足しています。
また、取り付けも写真付き(モノクロ)の説明書が付いているので初心者の私でも簡単に取り付けることが出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
トルクフルで扱いやすい
メーカー設定にはないカブに装着しましたのでインプレしたいと思います。
このボアアップキットはカブ用ではないので組めるか判りませんでしたが、オイルポンプ駆動軸のクランクとの干渉部分を旋盤加工することにより装着できました。
乾式強化クラッチ推奨ですが、クラッチレバーを装着したくないので強化遠心クラッチで、また、まだ慣らし中なので5000回転以上回してませんが、走った感触は低速からトルクフルで、一緒に組んだロータリー5速スーパーツーリンギアともマッチして、非常に気持ちよく走れるカブになりました。
おすすめです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
ドレスアップ目的で購入しました。意外な効果が純正ボルトに比べて約25gほど軽くなりました。交換作業は簡単なので誰でもできると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
コンパクトLCDサーモメーター
エイプにバッテリーキットを搭載して同じメーカーのDタイプ・スピード&タコメーターと同時に取り付けて外部電源をスピード&タコメーターから引っ張っていますのでメインキーONで2つのLCDメーターのバックライトとニュートラルランプが点灯します(^u^)
エンジンが冷えた状態の時は気温計?にもなるので便利です(^_^;)
スティックセンサーは最初はドレンボルトから取っていたのですけど現在はボアアップシリンダーから取って計測しています。
スピード&タコメーター同様にサーモメーターのLCDバックライトは見易くて夜間走行でも明るいのでGOOD!です。
信号待ちなどでチェック出来る最高温度記録機能が付いているので夏場は重宝します(^・^)
冬場はイルミネーション感覚で夏場はオーバーヒートの予防対策になるのでエンジンをチューンしたバイクにはサーモメーターは必需品です(^-^)
ドレスアップ派・カスタム派のユーザーにはお薦めのアイテムですね(^^ゞ
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
これはおもしろい!
パワーバンドのまま加速していく面白さがたまらない!
…けど完全に「モンキー」の乗り味はなくなります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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