YOSHIMURA:ヨシムラ

耐久性はまだ装着したばかりで解らないでのですが
以前違う車種に装着した時、全く問題がありませんでした。
このバイクの持病といわれているカムのカジリが出て
ノーマルや純正の流用できるカムが廃盤となり
ヨシムラ製のカムを装着しました。
ハイカムでイメージの有る下側に谷が出来る事もなく
下から綺麗に吹け上がります。
後は小まめにオイル交換をして大事に使います

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tm mjn 24が2次エアを吸ってセッティングが出なくなったので交換しました

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以前使っていたマルチテンプメーターよりも一回り小さくなって登場！
操作方法も着艦的にできて、非常に使いやすいと思います。
車体から電源を取り、各表示起動やバックライト電源に使っていますが、本体に一般的なボタン電池CR2032を１個バックアップ電源用として使われているので、時計（２４時間表示）やワーニング温度の設定も記憶してくれています。

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ＦＣＲ３７を導入して早５年。
思い起こせば、燃料がまだ十分ある距離なのにエンジンストールした数年前の４月中旬。燃料の確認のためにフューエルタップを開けると、小さな泡がタンク内に見えました。
次のストールもとある８月、やはり燃料が十分に残っている状態の時。この時もタンク内の液面に小さな泡が見えたなぁ。
まさか、まさか自分の車両にパーコレーションが起こるなんて思ってもみないですから。
ＧＡＲＡＧＥに戻って燃料ホースを注意深く観察。後付けのガラス管燃料フィルターをつけており、燃料チューブがサーモスタットハウジングにベッタリ接触。これだ！これが燃料が熱を拾う原因。

そこで、この遮熱カーボンシートのお出ましと云うわけです。
数種類の車両は図面があるので、切り出しは難しくありませんが、我が愛機にはそのままこの図面を利用と云うわけにはいかないから、修正を加えて切り出しました。

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それなりの値段はしますが、ブラックを選んで良かったです。
さりげなくオシャレにヨシムラの文字が見えるのがいい。

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他のサイトで探すより、webikeで探す方が早いですね。

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シルバーがセールでお得だったので購入しました。
悪目立ちすることなく、シルバーで良かった。
取り付けに関しては、湾曲させるので、作業前は心配していましたが、問題なく取り付けできます。
やっぱりスズキには、ヨシムラですねw

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CRキャブの導入の機にファンネルかパワーフィルターを検討していましたが、埃やゴミの侵入が心配でパワーフィルターを選びました。
調べてみるとパワーフィルターでも細かいものは割と侵入してしまうとか…そこでこの製品はちょっとお高いですが専用オイルを塗布することで高い防塵効果があるということ、また洗浄してオイルを塗布することで繰り返し使用できるというところに大きなメリットを感じました！
正直、購入してあまり時間が経っていないというのもあり、実感というものはまだないのですが、ブランドとしての安心もかなり大きいものがあります。キャブやジェットにゴミが入って詰まるなんてことは考えたくないものです。
また見た目も高級感がありますね！

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シグナスグリファスは、オイルの量をフェラーキャップで規定量に入っているかみるのですが
入る容量が決まっていますのでオイル交換時に規定量を入れています
少なくなることはないので好きなメーカーのフェラーキャップにしました

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適用保証の製品でしたが、取り付け不可。
本旨をウェビックに連絡したが、メーカーへ確認とのメール回答の後、連絡無し。その後の情報共有をお願いしたが、未回答。
その後、ウェビックのジクサーsf250のエンジンパーツから、本製品が削除されております。

ともかく　、ウェビックの対応は最悪でした

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