YOSHIMURA:ヨシムラ

Oリング付きとの事で買ってみたが、他の人の書き込みと同じく、サイズは合わなかった。
値段も安くはないので、純正もしくは、他のメーカーでも良かったかと…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

フィルター事態に問題はありませんが、ゴムパッキンの作りが悪かったです。

ただ、カッコイイ『ヨシムラ』のステッカーが付属されているのとお値段を考えれば悪くは無いかな？と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ステッカー欲しさに購入しました！フィルターの性能は良く分かりませんが、ヨシムラ K＆Nオイルフィルターなので大丈夫でしょう！
フィルターレンチがいらないので非常に便利です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オイル交換をしましたのでついでにオイルエレメントを交換しました。
Oリングがついていたのですが、今まで付いていたOリングより太くて組み付けできませんでした。
今回は仕方がないので、今まで付いていたOリングを使ってエレメントだけを交換して組みつけました。
元々がK＆Nなので、もしかするとそちらもOリングが太いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキー武川Rステージ88に使っていますが

パワーも出るし、使い方次第出はリッター40近くの
燃費も出るし

うまくセッティングすれば、
年間通して全くセッティングしなくて良くなります。
ジェット類はもちろん三国純正ですが！

最高のパフォーマンスだと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

大陸製のジェットを使用していましたが、

どうも、各メーカー、各ブランドで個体差が
あるようで、セッティングが曖昧になってしまったので

純正三国さんに交換しました。

明らかに違う番手なのに
穴の大きさが違ったり、

ノズルないの形状も異なるので、
純正ミクニに変更して正解だと思います

内部形状もただの筒状ではなく
テーパー状になっていて、流速なども計算されて
設計されている様に思います。
大変良いものだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ただのK＆Nとこちらの商品とどちらを購入しようか迷いましたがこちらを購入しました。どちらも全く同じ商品ですがヨシムラステッカーが付いているのでお得だと思います！フィルターは純正品より幅が薄くいかにも吸入抵抗が低いような感じです。確実にパワーは上がっているでしょうが体感するにはレッドゾーン近くまで回さないと駄目でしょう・・・！？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

K＆Nと同じ品番、同じ値段のオイルフィルター。フィルター自体はK＆N製品そのものです。
違いは、ヨシムラの特製ステッカーが付属すること。
製品が手元に届いたままの状態では、K＆Nのパッケージにヨシムラのステッカーを添えて、上からプラスチックフィルムでさらに包装しただけの、本当にステッカーがおまけで付いてくるというだけの趣旨の製品。
どういうカラクリかは知りませんが、K＆Nオイルフィルターの品質については今更言うまでもなく、ステッカー付きで同じ値段・同じ製品ならこちらを買わない理由はありません。（「ヨシムラ」の4文字をつけるだけで値段の跳ね上がる商品も少なくないですからね）
それに、私のハスクバーナのようなマイナー車種でもちゃんとラインナップしていてくれるのだからありがたいですね。

付属のステッカーは、定番の赤地に白文字のカタカナ「ヨシムラ」ではなく、金地に黒抜きカタカナ「ヨシムラ」の下に、K＆Nのロゴ入りで「WRENCH-OFF OILFILTER」と入っている特製品で、製品画像2枚目の上に写っているものと同じ。サイズは約6×5センチのものが1枚と、約3×2.5センチのものが2枚です。

ひとつ難点は、在庫をしない方針なのか発送までに一ヶ月近く掛かることです。緊急で必要な場合はあきらめる他無さそうですが、長く乗るつもりの愛車なら、オイルフィルターの1つや2つはストックしておくものですから（？）、手元に無くなったら注文するくらいがいいでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これこそ自己満足だと思いますが、ワンポイントには最適だと思います。GSXにはヨシムラが合いますし、比較的安く購入出来るのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャブセッティングのスロー調整に必須の場所が
パイロットスクリューです。
ここのOリングは古い車両だと大抵潰れていますね。
潰れると4気筒などの場合はバラつきが出て各スクリューの正確な戻し回転が掴めませんしエアを吸う可能性もあります
ワッシャーと合わせて清掃時に交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。