YOSHIMURA:ヨシムラ

はじめて自分でカムシャフトを取り換えました。
取り付けは、説明書を読めばできるだろうと勝手に決めて注文しました。しかし取り付け説明書などは特になく。（セットアップの数値やデータなどは同封されてます）ネットで他メーカーの説明書を見つけ取り付けました。特に問題なく調整まで含めて2時間程で付けられました。
同封されてる数値をエネマグ用にして走ってみました。
感想はトルク、加速感がひとまわり肉付けされた感じです。でも所詮GROMの125ccなので、体が持って行かれるような加速感があるわけではないのですが、付ける前のダルな感じがなくなって走りが気持ちよくなります。
このパーツで、いじる楽しみ、走る楽しみがいちだんと上がったと思いました。
後、見えないけど、ヨシムラカムが入ってるという自己満足度がとても高いです。

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中低速はトルクがモリモリで満足はしていたのですが、高速域でどうもダラダラとモッサリした回り方に感じていたので、高価なパーツだと思いつつもヨシムラ カムシャフト ST-1に交換。

高回転までストレス無く気持ちよく回るようになり大満足です。

下のトルクが薄くなると感じる方もいらっしゃると思いますが、もともと大排気量のビックトルクなので、多少トルクが薄くなったとしても個人的には気になりません。

カムの交換に否定的だった友人も、私のバイクに試乗したところ「俺もカム交換する！」と言い出しました(笑)

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05年式XJR1300に取り付けました。
かねてから油温計がほしかったのですが、あまり乗る機会がないのと古いバイクのため電圧計も兼ねているものを探していました。
そのためヨシムラのマルチテンプメーターを購入しようかと考えていたのですが、想像以上に大きく、また純正メーターについているため必要の無い時計がついているのもマイナスポイントでした。

そんなときこの商品を見つけ、即取り付けました。
同社のシングルテンプメーターと比べて薄い上に電圧の表示もでき、またセンサーも1000円ほど安価です。
特筆すべきは視認性で同社のほかのメーターやアクティブのものなどと比べてもかなり見やすいです。

分岐タップやインシュロック、マジックテープなどの取り付けに必要な小物が付属しているのも○です。

注意点はセンサーが別売りなのとシングルテンプメーター、マルチテンプメーターなど旧商品のセンサーとは互換性が無く、プログレス専用のセンサーが必要になることくらいでしょうか。

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次の仕様でヨシムラST-2のライトウエイトを組むので折角ですので揃えました。今までのはAPEでした。

ヨシムラの方が見た目も良いね！まぁ自己満足の世界です。

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エンジンオイル交換時に毎回交換してます。
交換は簡単にできます。
付属品のステッカーもかっこいいです！
信頼できるブランドで安心です！

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バルブタイミングのチューンと言うよりカムチェーンの伸びたズレの調整で購入しました。
他メーカーの安物でも問題は無いかと思いましたがヨシムラなら安心かなと思いました。

作りは間違い無いし取り付けも全く問題ありません。
しばらくは純正位置で乗ってみていずれバルブタイミングなどにも挑戦してみたいと思います。

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サーキットもたまに走るためワイヤリング出来る穴が最初からあるK＆Nをずっと使ってます。

コスパは少し悪いですが、気軽に入手できるので満足してます＾＾

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以前所有のバイクからこのメーカー、K＆Nのフィルターを気に入って使用しています。今回はヨシムラってう言うことでステッカーも付いてきて満足です。

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最初から取り付けたいパーツでした。取り付けて体感できる部分があるかについては、私自身鈍感なのか正直体感できるところはありません。しかし、これをつけているという満足感があり、それで十分です。取り付けはとっても簡単ですし、何度でも専用のクリーナーなどで再利用できる点は大変気に入っています。

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88cc用ですが、要するにボア径52mm用です。
カブ90をタイ製キットで106ccにした際に、圧縮が下がってしまうため
これを使用しました。

他社では0.25~1.00mmまでありますが、中間の0.5mmと公表していて信頼
性があって安価なヘッドガスケットはこのヨシムラくらいじゃないでしょ
うか。
もっと安かったり薄々なものも多いですが、僅かな金をケチったり、薄い
ものを求めすぎた挙句に、出先でまんまと吹き抜けて帰れなくなったなん
て情けなや。。

さておき品質・耐久性は非常に良いようで、3年間使用していて全く問題は
出ていません。超おすすめです。

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