YOSHIMURA:ヨシムラ

普通はこの手のパーツは○速のMAPに固定する為に最良の点火時期を云々・・・といった説明があるんですが、そういったことが一切書かれていません。

海外のサイトを見ても詳細が書かれていません。

ギヤポジションを表示する車種だと、6速だけは5と表示されるとあるので、もしかしたら6速に入れた時だけ5速のMAPになるのかも、と思っていたら下のギヤでも変化が見られました。

なんとも謎な商品ですが、とりあえず満足できました。

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セッティングが出ないという悪名高いTM24ですが（元々2スト用を転用しているため
神経質なのは仕方ないです）、ヨシムラMJNはバッチリ出ます。
ニードルがキッチリ固定されてガイド代わりになっているので張り付きもありません。
低開度で若干ドンつきが出ますが、それ以外はスムーズ。
フラットバルブのレスポンスを体感できます。

スローの役割がハッキリしていて分かりやすく、おおまかなセッティングはメイン
ジェットだけで済んでしまうのが驚きです。
説明書も最初は「えっ？」って感じますが、言われたとおりにやってみるとピタッと
決まる。ヨシムラ凄いヨシムラ

頻繁に弄りたい人には不満かもしれませんが（笑）、ノーマルパーツを買えば苦難の
ノーマルバルブに戻すことも可能ですから、そこは問題ないかと。

他の250ccでもMJNを使ってますが、耐久性もあるし安いしでお気に入りになってます。
機械式インジェクションって感じですね。

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社外マフラー換装後のアフターファイア対策に購入しました。K9以降のモデルに適合するはずですが、取り付けできません。
キャップのサイズも、止め輪のサイズも合ってません。
但し、二次エアを導入している穴をふさげばキャンセルできることが付属の取説で判ったので、その点だけは価値がありました。
サイズの合わない止め輪では不安なので、水道ホース用のバンドで締めてます。
名の通ったメーカーでもこんなことがあるんですね。

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タイトル通り、ヨシムラのブランド名で決めました。
この商品はフィルターレンチを別途購入する必要がなく、便利だと思います。付属しているヨシムラのステッカーもセンスが良く、大変満足しています。

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純正品の汚れがひどくなり今回の製品に交換しました。純正が紙？みたいな物に対して、この製品は樹脂？みたいな感じでした。けっこうな距離を走りましたがコンプレッサーで汚れを飛ばす意外にメンテはしていませんが問題は発生していません。メンテナンスフリー？？？とも思ってしまいます。

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デイトナハイパーヘッド110とダイナヘッド125に取り付けました。確かにポン付けでそれなりに走るし、若干セッティングがズレてもそれなりに走る。ニードルのクリップ段数変更は殆ど無く、主にメインとスロージェットの変更である程度セッティングが出ます。
私が使ったジェットはスローが17.5~2.5刻みで27.5　メインが90~135です。
ちなみにスローはVM22と共通？メインはTMRと共通です。

セッティングが出しやすい反面ベストが見つけづらく、更に使用するマフラーやカムでセッティングが大きく変わります。これはMJNの特性上排圧、吸入負圧の特性に大きく影響する為だと思いますが、バランスの悪いカスタムをしているとかなり調子が悪くなりセッティングどころかエンジンがかからなくなることもあります。私の場合はマフラーのバッフルを装着しないと調子がいいが装着した途端にエンジンがかからない事や、メインを幾ら大きくしてもセッティングがかわらないということがありました。確かセッティング中はメイン150番以上試しましたが125くらいとかわらなかったと思います。　恐らく、メインを幾ら大きくしてもニードルの穴の大きさや数が変わるわけではないので吐出量は変わらないんだと思います。また、排圧が高く吸入負圧が低いと燃料が吸えないもしくは、うまく霧化できない？のが原因なのかと思います。
エンジンとの相性があるキャブだと感じました！
ちなみに説明書には書いてませんが、ニードル位置を一つずらすとメインジェットで3~4番くらい変えたくらいの差が出ます！しかもニードルの守備範囲がかなり広くスローからメインまで影響します！　ニードルで一段薄くしたらメインは最低でも5~10番は上げましょう！

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ロングアイドルスクリューに交換したので専用スプリングも購入しました♪
少しバネが弱いような気もしますが今のところ不具合なしです♪
安くて良かったです♪

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時計が欲しかったので購入しました。ついでに油温も測定します。定番ですが定番なりの理由がありますね。もう少し厚みが薄いと良いと思います。

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MIKUNI　フラット24キャブをモンキー88で使用しています。
ウオタニのコイルを付けた事により　エアースクリューにマイナスドライバーでアクセスできなくなりアジャストスクリューを購入しました。

ヨシムラのキャブでなくてもTM24は問題なく装着できました。

道具が無くても出先で簡単にセッティングができるので凄く便利です。

価格もそんなに高くないのでお勧めです。

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前回の交換から1万キロ以上走っていたので交換ついでに社外品の物にしました。定期的に手入れをすると半永久的？に使えるみたいなので大事にしたいと思います。
交換後は若干アクセルのツキが良くなったように思います。

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