ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価5314件 (詳細インプレ数:4880件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2951 | |
| おおむね期待通り: | 1683 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 473 | |
| もう少し/残念: | 110 | |
| お話にならない: | 95 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
以前、カワサキZ750Rにも取り付けていました。
乗り換えにあたり再度ヨシムラ製のものを取付け。
整備が苦手な私でも出来るので、取付けはいたって簡単です。
見た目はもちろんカッコいいのですが、
メッシュの入れ方とかも冷却効果を考えられていて
その点でも満足しています。
シリアルナンバーが刻印されているのも所有欲を満たされますね。
立派な金ピカの箱に入っています。
後々売ることがあるかもしれないので、キチンと保管しておきましょう(笑)
MT-07用ですがXSR700に問題なく取付けられます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
再販されたシリンダーヘッドに合わせて購入。せっかく組むなら純正新品よりこれをと思い。ヨシムラのパーツはSTLー1のカムや mjnのキャブも愛用していてエンジンのアフターパーツのメーカーでは他にない一流とつくづく感じているのでこれも間違いないと確信しています。手に取ってみても加工精度の高さにはビックリでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
"普通のオイルフィルターです。
消耗品なので、少しでも安いほうがいいっちゃあいいんですが、それでもあまりに粗悪品だとエンジンにダイレクトにダメージがかかりますので、安心できるブランドだと気持ちが穏やかになりますね(そんなに高くもないですし!)。
それとステッカーがオマケでついてきます。キンキラキンの貼るところを考えなければいけないステッカーですが、ちょっと嬉しい気分になりました。
"
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
取付は若干苦労します、それはスペーサーをネジのところに本品取付前に設置しなくてはいけないのですがまず普通にやっても無理です、私はテープのりを使用してスペーサーを貼り付けた状態で本品をあてがって留めました、
あとお洒落な感じなのですが、、実はZRXやSFの商品と比べると何故か造りが簡素な感じです、取付だ感じも真ん中が膨らんでいてペラペラな感じです、少しガッカリですがパッと見る分には満足しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
05オーバーサイズの純正ピストンに同社のSTL1のカム、点火系はウオタニとライトカスタム程度のエンジンでも普通に使えました。普通のTMR 36からの交換でしたがこちらのほうが気持ちよく走ります。mjnで大きな口径というのが逆にギクシャクせずにいいのかと思います。TMR 36 mjnも着けた事ありますが38の方が吹け上がりが軽く滑らかに感じます。
キャブの口径について、以前は大きいほど偉いと言う風潮があり、最近は純正に近い口径が良いなど色々言われていますが、自分が乗って気持ちよく走れば特に決まりなんてないと思いました。今回はあえての38でしたが大正解でした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
PRO-GRESS1 [プログレス1] テンプ・ボルトメーターを使用するにはセンサーが必要です。こちらが専用のセンサーになります。対角は19mmのメガネかスパナで締め付けます。配線をハーネスクリップで止めておいた方が良いでしょう。GSX-Sシリーズは写真の場所に取り付けます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
今どきのバイクは色々な情報がメーターに出るようになっていますが油温計はあまり無いかと。油温も確認したいと思い購入。温度数字だけの表示なのでシンプルで見やすいです。電圧も表示は左側のボタンで切り替えです。まぁ、今どきのバイクは電圧計は付いてそうですが・・・。価格もヨシムラブランドにしてはお安いかと思います。油温70度位からギアのアップダウンが良い感じになりました。冬場はもう少し柔らかめのオイルにした方がよさそうです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
高性能なフィルターにパッキンがセットされていてお得で便利です。純正と変わらない品質で同等以上の品質で安心して使用出来てオススメです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
GSF1200に装着しました。口径はノーマルと同径ですが性能は雲泥の差があります。鋭い加速力はもちろんですが口径が36パイと小径ですので低中速域のトルクがありとても扱いやすく街乗り、のんびりとしたツーリングにも最適なキャブレターだと思います。セッティングは汎用キャブレターですので車種によってはベーシックセッティングから大幅に変更になることもあります。私は空燃比計を取り付けていますので数値を見ながらセッティングをしておりますがまだまだ1/2開度上の領域が理想空燃比になっていません。ですので体感だけでセッティングを出すのは非常に難しいと思います。
尚装着はインシュレーターはノーマルのものがそのまま使用できます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 5 |
ヨシムラのマルチテンプメーターは昔からありましたが、最新モデルになりお買い得になりました。
旧型も人気ありましたが、今回の製品は視認性、サイズ、価格。正常に進化しました。
取り付けに際しては、ゼファー750のオイルパンのセットスクリューを外してセンサーを取り付けたので、
センサーtype-Eを使用しました。 付属の配線でゼファー750は丁度良い感じで取り付け出来ました。 参考までに配線を通したところの写真を添付します。
モニターの取り付けは、Bステーを使用、ハンドルを切っても干渉しない位置に設置
タンクを外すこと、M8のセットスクリューを取りはずせることが出来れば、DIYで簡単に取り付け出来るかと思います。
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