YOSHIMURA:ヨシムラ

GSF1200に装着しました。口径はノーマルと同径ですが性能は雲泥の差があります。鋭い加速力はもちろんですが口径が36パイと小径ですので低中速域のトルクがありとても扱いやすく街乗り、のんびりとしたツーリングにも最適なキャブレターだと思います。セッティングは汎用キャブレターですので車種によってはベーシックセッティングから大幅に変更になることもあります。私は空燃比計を取り付けていますので数値を見ながらセッティングをしておりますがまだまだ1/2開度上の領域が理想空燃比になっていません。ですので体感だけでセッティングを出すのは非常に難しいと思います。
尚装着はインシュレーターはノーマルのものがそのまま使用できます。

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1988年式のGK73に取り付けました。
温度・電圧・時刻と、3つの表示が1画面で確認できるのが気に入りました。
本体の取付よりも、センサーの配線に時間がかかってしまいましたが、楽しい時間をすごせました。

車体の状態が見えるようになったので、トラブルを未然に防げるのではないかと期待しています。

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ﾖｼﾑﾗのﾏﾙﾁﾃﾝﾌﾟﾒｰﾀｰは昔からありましたが、最新ﾓﾃﾞﾙになりお買い得になりました。
旧型も人気ありましたが、今回の製品は視認性、ｻｲｽﾞ、価格。正常に進化しました。

取り付けに際しては、ｾﾞﾌｧｰ750のｵｲﾙﾊﾟﾝのｾｯﾄｽｸﾘｭｰを外してｾﾝｻｰを取り付けたので、
ｾﾝｻｰtype-Eを使用しました。　付属の配線でｾﾞﾌｧｰ750は丁度良い感じで取り付け出来ました。　参考までに配線を通したところの写真を添付します。

ﾓﾆﾀｰの取り付けは、Bｽﾃｰを使用、ﾊﾝﾄﾞﾙを切っても干渉しない位置に設置

ﾀﾝｸを外すこと、M8のｾｯﾄｽｸﾘｭｰを取りはずせることが出来れば、DIYで簡単に取り付け出来るかと思います。

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シフトアップ88 へボアアップと同時に購入。pc20とかなり悩みましたが、レビューによる性能、見た目でこちらの商品に決定しました。取り付け後、アイドリング調整のみ行い走行しましたが、アイドリングは安定し、違和感なく走行できます！何よりも、ヨシムラの所有感でずっと見てられるくらい満足です。
今後は、細かい部分をmj、sj等を変更し煮詰めていく楽しみをしたいと思ってます。モンキーでキャブで悩むならコレをおすすめします！

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純正のコアガードが傷んできたのでこの商品を購入した。
質感・品質はさすがヨシムラなのでとても満足できた。
ZRXはエンジン付近のパーツが黒いためシルバーは目立ち過ぎるので、ステンレス黒染め後に耐熱ブラックを吹いて装着した。

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純正の代用品として使用したことがあります。純正品と価格もあまり変わらずK&Nということで安心して指定しました。ただコスト面で他メーカーのものに変更したのでそれ以来使用しておりません。性能面に関しては体感できるものではありませんが、安心を買うということでチョイスしても良いかもしれませんね。

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コチラはAPE100ようの物になります。

セットで入ってるアルミのインマニは使えません。

R＆Pは、ホイールが太いのでエンジンが左にオフセットしてあります。

ヤ○オ○で昔買ったPWK用のステンショートインマニを使って装着しています。インシュレーターもPWK用の物ですね。

TM24-MJNの前は、PC20を装着していました。

性能的には雲泥の差ですね（笑）

指導性は、PC20のほうが良くてアイドリングも低めに設定してもまったく問題ありませんでした。

TM24-MJNの方は、明らかに高回転型ですねー。

しっかりセッティングを出さずに曖昧な感じでもまーまー走ってくれますが、低回転は本当に調子悪いです。

だから市街地走行は不向きな感じですね。

高回転の伸びはかなりのもので、タコメーターを付けていないので何回転まで回ってるか不明ですが、かなりいい感じにストレスなく回ります。

ヨシムラのマフラーとも相性バッチリで言うことなしです（笑）

ちなみに取り付けの補足ですが、私が装着してるインマニでは、センターのフレームにアイドルスクリューが当たってしまうので、少し凹ます必要があります。

あと、スロットルワイヤーの逃げですが、ワイヤーがキャブから垂直に出ているためR＆Pの純正タンクは少し取り付け位置が低いんで当たってしまうかもしれませんね。

私のR＆Pは、XEのタンクを装着しているので少し位置が高いのでそのあたりは問題なく装着できています。

写真は、購入前に手持ちのTM24でフェッティングを見ています。

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XR250に取り付け後10.000�q走行後新しいものに交換。
しっかりとオイルダストを良く取り除いてくれている感あり。
又リピートしたいと思います。

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オイルフィラーキャップって結構ゴッツイ感じの物が多い気がしますが、ヨシムラの物は薄めに作ってあって良い感じだと思います。ヨシムラのレーサーでも使用との事で所有感もそそります。

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メガネレンチでの取り付け後、付け根からオイル漏れが発生しました。

メーカーサイトを調べてみるとどうやら製品不良時のロッドらしく交換対応してくれるとのことでした。
自分はめんどくさかったのでしませんでしたが、もし不良品かな？と思った方は一度メーカーサイトを見てみるといいかもしれません。

ちなみに以前使っていたときは普通に問題なく使えており、純正と違って取り外しが容易なため、フィルターレンチない！って方にはおすすめかと。

購入時は不良品報告が上がってるかチェックすれば品質には全く問題ありません。

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