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YOSHIMURA:ヨシムラ

ユーザーによる YOSHIMURA:ヨシムラ のブランド評価

POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。

総合評価: 4.4 /総合評価5317件 (詳細インプレ数:4883件)
買ってよかった/最高:
2951
おおむね期待通り:
1683
普通/可もなく不可もない:
473
もう少し/残念:
110
お話にならない:
95

YOSHIMURA:ヨシムラのエンジンのインプレッション (全 1000 件中 861 - 870 件)

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ARAさん(インプレ投稿数: 129件 )

5.0/5

★★★★★

見た目のカスタム感と独特な吸気音が特別感をかもし出します。
4500回転あたりからのパワー感は満足できます。
3500回転付近で若干息継ぎするのでなんとかセッティングしたいと思います。
自分は、ハイスロ化して街乗りの扱いがシビアになったので、インナーパイプを交換してちょいハイスロ程度にしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/29 17:01

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wre23さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CRM250AR | SR500 | CBR250RR )

4.0/5

★★★★★

色が赤いですが、取り付けてしまえば分かりません。
見えないところにもこだわるあなたに…
造り自体はしっかりしていると思いますが、基本的にはいたって普通のオイルフィルターです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/26 23:33

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虎猫 風太さん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: モンキー )

4.0/5

★★★★★

エンジンにパンチ力が欲しい時に有効です。
形状は純正と同じなので、メーカー問わずノーマル~52mmシリンダーまで使用可能です。

少しの圧縮比UPですが、トルク感が変わってくるので面白いです。
正確にはバルタイが少しずれますが、トルクUPの効果の方が大きいので気になりません。

組付けの際には、バルブとピストンのクリアランスの確認はお忘れなく。
キャブセッティングも、多少濃いめになると思います。

材質がメタルなので、ヘッドやシリンダーの熱が腰下に回るようになります。
エンジン全体で冷却するようになるので、クーリングにも一役買います。

機能パーツという感じですが、腰上を組む際に使ってみてはいかがでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/24 02:33
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ヒロシさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: SX200 | GSX750S カタナ )

5.0/5

★★★★★

油温計と電圧計が欲しかったが、この商品が出る前の各社のメーターはサイズが大きく、購入までに至らなかった。
このメーターは、丁度良い大きさでトップブリッジにマジックテープで固定。

油温と電圧は液晶左側のボタンを押すと切り替わる。
グローブをしていると、ちょっと押しにくいが、走行中に押す事は少ないと思うので、気にはならない。

液晶は大きく、バックランプが常に点いているので、夜間やトンネル内でもはっきり読める。
外観も高級感があり、買って良かったと思える商品。

電源の取り出しについては難しくはないが、メインスイッチに反応する配線に噛ませる事!作業は、どこのテンプメーターでも同じだと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/18 16:33
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ape100Dさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: NSF100

5.0/5

★★★★★

交換後、オイル漏れ等はありませんでした。液体ガスケットなしでも、漏れることはほとんどありませんが、一般道での使用で心配な方は液体ガスケットの併用もおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/15 23:37

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たけさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZEPHYR400 [ゼファー] )

5.0/5

★★★★★

純正のフィルターと入れ替えるだけなので簡単でした。
装着して400kmほど走りましたが、燃費が良くなり発進時の加速も良くなったようです。
もっと早くから変えておけばよかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/05/01 19:42

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とうさんさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: ニンジャ 1100SX )

2.0/5

★★★★★

洗浄ができるということで購入しました。

取り付け方は簡単なのですが、入れるのに根気がいります。
付属のチューブに入っているオイル見たいのを塗って挿入するのですが、かなりキツイです。

これなら純正のエアクリーナの方が、簡単でいいかもしれませんね。

性能面では、今のところよくわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/04/22 22:12

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小次郎さん(インプレ投稿数: 7件 )

3.0/5

★★★★★

キャブレターを左出しにしていてる為、エアスクリューが工具が入りにくく調整しにくい為購入。

エアスクリューが微調整しやすくなるので◎です!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/21 20:50

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HIROSSIさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 MOTO2 EDITION )

5.0/5

★★★★★

マルチメーターとかデュアルメーターとかでは表示も小さいのでシンプルなこちらを購入。切り替え式ですが電圧計も見れますし、やはり表示が見やすいのが良いです。コンパクトなのも良いですね!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/14 17:14

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ツヨポさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: XR100モタード | TZR250 | TZR250 )

4.0/5

★★★★★

BMW R1100RTに使用しました。
他メーカーに比べ少し高価ですが、細部の作りが良いです。中身のフィルターにしてもK&N製なので問題ないと思います。

RTはオイルフィルターがオイルパン下のの穴から入れるタイプなので手で閉めることが出来ず、専用のレンチがKTCなどから販売されていますが、このフィルターは頭がナット形状になっているので専用レンチを所有していなくても脱着が容易に出来ます。(写真に写っているものがフィルターレンチ)

またそのナット部にワイヤリング用の穴が開いているのでサーキットでの使用も問題なく行えます。
サーキットによっては走行会レベルでも水・油関係箇所のワイヤリングがレギュレーションで決められている場合があるので助かります。

次の機会もこの商品を購入しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/07 18:32

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