マフラー交換を考えている時、燃調も調整した方が良いってことを聞きました。ECU付テルミは在庫なし！じゃ~社外スリップオンでサブコン！でも、高くて面倒！って思っている時にこの商品を知りました。

マフラー取寄せ期間中に商品が届いたので、純正マフラーのまま装着。

取付は自分で行いました。割込ませるカプラー位置は前バンクは排気デバイスの後ろ、後バンクは排気デバイス付近→Vバンクの間を通ってヒューズBOX付近にありました。本体はタンデムシート下に入りそうでしたが、ETCがあるのでシート下に設置。

推奨設定で早速試乗！おぉ！トルクUPしてると思ってたら信号でエンジン停止！原因はマフラーに配線が接触してヒューズが飛んでました・・・。マフラー付近の整線に注意して下さい・・・。

効果は低速で粘るようになり、交差点進入などで半クラにする時間が減りました。また、高回転側までスムーズに回るようになり、振動が減りました。純正燃調では車検適応のため殺されていたエンジンが、本来の性能に戻ったんだと感じました。

848でサブコン取付やECU交換は高い！メンドクサイ！でも乗り易くしたいという人にはおすすめできます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。