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吸気関連のインプレッション (全 9106 件中 1 - 10 件)

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やぶりんさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: X11 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正じゃない心配はありましたが、見た目もサイズも全く同じ。取り付けも問題なく、交換後はFIエラーも出なくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/07 23:42

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こたろうさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 3

オーバーホールして1年後にキャブバラしてみた。
フロート室の燃料抜くネジ外したらゴムパッキンがちぎれてた。
他のとこもパッキンダメになってるかもしれないので、バラしたら追ってインプレします。

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投稿日付: 2026/10/07 16:06

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すぎ.さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: SCRAMBLER 400X )

利用車種: SCRAMBLER 400X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 外側

    外側

  • 内側

    内側

  • 純正品との比較

    純正品との比較

セールで安くなっていたのでついついポチった(笑)
サイズは全く問題無し。

純正フィルターも結構な値段がするらしいので、エアブローで清掃すれば繰り返し使えるってのが魅力。

耐久性が分からないのでコスパ比較は出来ないけど、エンジンオイル交換時(5千キロ毎)に掃除しながら使用してみる予定。

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投稿日付: 2026/10/06 06:07

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まさのりさんさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | タクト | NSR50 )

利用車種: NSR50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ストリート仕様のNSR50。PE24直キャブなので石の跳ね上げ等心配。リアフェンダーも付けていますがさらなる対策を本商品にて講じます。説明書等一切の付属品なし。向きも裏も表も判らない。まあなるようにしかならんと思い、当てがって調整。結果かなりカットして最終2分割にしました。まあこうやって使えと言うことだと思います。

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投稿日付: 2026/10/04 06:30

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youさん(インプレ投稿数: 2525件 / Myバイク: エイプ100 )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

キャブレターのオーバーホール時に取り付け、使用品を新品へ購入するために購入です。
一部ホンダ純正品は廃番で購入出来ないので、こちら標準使用品がセットになっているので一式交換です。

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投稿日付: 2026/10/03 17:38

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redengineさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: TT250R レイド )

利用車種: TT250R レイド
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

これまで30年キャブ掃除をしながら整備しているつもりでいました。燃費が今年に入り20km/lになり思い切ってオーバーホールをしたらなんと34km/l(峠を含む一般道)になりました。一段薄めのセッティングにして最高速は5km/h程度落ちましたがツーリングでは全く問題なく、かぶりにくくなりアクセルの付きが良くなりました。さっさと取り換えておけば良かったです。これまでのガソリン代がもったいない。

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投稿日付: 2026/10/02 21:10

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Chichiさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
  • Gタンクかちあげ

    Gタンクかちあげ

  • ハーネスうじゃうじゃ

    ハーネスうじゃうじゃ

  • BOXオープン

    BOXオープン

  • インナーファンネル ブラック

    インナーファンネル ブラック

  • ノーマル取外し
左ノーマル 短っ!
右カスタム

    ノーマル取外し 左ノーマル 短っ! 右カスタム

  • 上ノーマル
下カスタム
アクセルもたつき大丈夫かな?

    上ノーマル 下カスタム アクセルもたつき大丈夫かな?

お買得品の為割引価格にて購入 色はブラック   レッド購入を考えていたのですが
(AirクリーナーBOX内ですからまぁ良いですか)
急アクセルの立ち上がりもたつき無し超圧巻のパワー
大満足の逸品です。
追伸 カスタム取付写真撮り忘れてしまいすみません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/02 02:44

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Chichiさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
  • インナーファンネルブラック

    インナーファンネルブラック

  • BOX取外し

    BOX取外し

  • ノーマル短!

    ノーマル短!

  • 上ノーマル
下カスタム

    上ノーマル 下カスタム

お買得品での購入 色はブラック、レッド購入を
考えていたがお値段にはかないませんでした。
(ボックス内でみえませんから)
3500からの強力なパワー、吹け上がり最高です
パーシャルからのもたつきもありませんでした。
満足の逸品
お詫び:カスタム取付写真撮り忘れ ごめんなさい

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投稿日付: 2026/10/02 01:40

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 561件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

利用車種: ドリーム50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

CR-miniをドリーム50に装着するのに購入。タケガワのよりもゴムの質は優れているそうです。
これから純正のインテークマニホールドをインシュレーターの内径に併せてテーパー状に段差がなくなるように加工します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/01 20:22

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 561件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

利用車種: ドリーム50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 5

フレームか何かとセリが出ていたのか、前のオーナーがこの部品を削って加工した痕跡が残っていたので新品に交換しました。
安価で助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/10/01 20:21

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