武川さんがまとめて注文してくれたんでしょう、今まで個人で買っていたより少しお安く手に入ります。それだけに数量が限られているので、ほしい方はお早めにどうぞ。

効果について調べますと、ドクターSUDAのサイトにパワーチェックの結果が載っています。ピークパワーが落ちる代わりに中回転域がアップするようで、サーキットに行くでもなく街乗り~ツーリング~ちょこっと峠という用途にはちょうどよさそうです。もちろん吸排気パーツですからマフラーとの相性もあると思われるので、その辺は個々で検証してみないとわかりません。

というわけで、SP忠男のPOWER BOXスリップオンと組み合わせての感想です。結果から申しますと全く問題なし、それどころか特性である低回転のトルクにダクトの効果がそのまま上乗せされ、さらに図太くなります。クラッチをつないだ瞬間から違います。
5000からは変わらず、6000からちょっと元気になるのは、おおむね上記のパワーチェックの結果と同じです。
ピークパワーの辺りについては、普段まずそこまで使わないので比較できません。逆に言えば使わないなら悪影響も無いのと同じです（あくまで個人的に）。

他のマフラーではどうなるかわかりませんが、このお値段ならダメ元で試してみてもいいんじゃないでしょうか。
その他、明らかなデメリットとしては吸気音が大きくなるので、気になる方もいるかも知れません。

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