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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
新型のYZF-R15（2017以降のモデル）に使ってみたところ問題なく使えます。
今後はこのオイルフィルターでいいかな。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
KLX125用のフィルターはいつもこれを使ってます。
消耗品なので安いのはとても助かりますね。
1500キロでオイル交換、2回に1回フィルター交換しています。
目に付くような部品ではないので物によって機能に差があるのかは分かりませんが、フィルターによるトラブルも全くないので十分に濾過しているのだと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ポート加工した６vモンキー(75cc)に使いました。
外観は純正程度で中は若干の鋳物特有のバリがありました。
私は軽くリューターで綺麗にしましたが、その必要もほぼないくらい
綺麗な品物でした。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ250LX
ｴﾘﾐﾈｰﾀｰLXはｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂが極端に少ない。汎用ﾊﾟｰﾂを駆使してｶｽﾀﾑです。こちらの商品はかなり目立ちます。効果に関しては分かりませんが。冷却ﾌｨﾝが他のﾒｰｶｰには無いかと。説明書は無く二つOﾘﾝｸﾞの赤い（少し緩い）方を先に差し込み、黒いﾘﾝｸﾞ（経が小さい）で固定みたいです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
思ったほど組込みは難しくなかったです。
カムスプロケットとカムスプロケボルトを用意して置いた方が良いと思います。(あと、大き目のバイスプライヤー)
気になる低速トルクですが、はっきり言って痩せます。
僕の1400は、10FACTORYさんに持ち込んでECUチューンしてもらい後軸最大13.1kgf-mありました。(ノーマルカタログ数値12.8kgf-m)
ノーマルカムの低速時には非常に荒々しい危険な加速をしましたが、カム交換後はスムーズに速いって感じです。
動物に例えると、野生の暴れ馬から調教されたサラブレッドて感じですかね(^_^;)
燃調がノーマルカム設定なんで、薄いからかもしれませんが
人間 対応能力がありますんで、慣れてしまいますし…
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ＸＬＲ８０Ｒのレストア中でキャブのセッティングがもう少しでベストが出るというところで、大きめのメインジェットが欲しくて購入しました。#100?110位のセットでしたが、もう少し小さい方に振ったセットが注文できたら、なお良かったです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
古くなりガソリン漏れがひどくなってきたので交換、いろいろ探していたところこのパーツ単体での商品があったので購入、メンテナンス時に一番傷みやすい部分なのでセットで購入するよりも安くは済みますが若干割高感が・・・純正とくらべても漏れもなく大丈夫そうです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
モンキーAB27-111...に取り付けました｡取り付け説明書がいつも思いますが､武川のに比べると見づらいですね。何回かエンジンをバラしていれば何とかなると思いますがやっぱりドキドキでした。組み終わって慣らし運転を終えて回したら､軽く15000回転回りました。
タペット調整などはデイトナのＤＯＨＣの方がやりやすいと思います､いちいちエンジン下ろしてはやっぱり面倒ですから。
キタコの説明では､フロントフェンダーとタイヤを扁平に交換と有りましたが私の場合は大丈夫でした｡フロントフェンダーはスタビライザーで下げたからかもしれません。
性能では無いですけれど､一番大事なＤＯＨＣヘッドをもう少し綺麗な仕上がりにして頂くと嬉しいです､磨くのに疲れました｡
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
ボアアップキットとビックキャブとフロントスプロケット15Tをセットで取り付けましたが、スタート時の加速が良いです。後は、耐久性がどうかです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルの格好が嫌でカバーは高いと思ってたら
KOSOからこいつが発売され即買いしました
海外製とあり空気の吸い込み口には隙間があり、ベアリングホルダー止めのボルトはステンなのにナットはスチール製(-_-;)
この辺の海外製だからと割り切れば全然OKです。アルミからプラ製でダクトも純正フィルターも無く大分軽量化です。
ダクトの取り外しが大変でした
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