通常なら全く不要なのですが、ハイカムを入れた際に充填効率向上と高回転化で
エンジンが結構熱くなってしまい、結局オイルクーラーを導入する必要に迫られ
たため導入。
取り付けも問題なくスムーズに動いています。

ノーマルポンプでオイルクーラー装着後に-2.5℃程度。
このオイルポンプだと-5℃ほど確保できるようになったので相応の効果は出ています。
（オイルクーラー併用での温度変化です。オイルポンプの大容量化だけでは冷却は
期待できません。念のため）


難を言えば若干高価なことと、燃費がちょっと落ちることでしょうか。
小さいエンジンなのでオイルポンプのロスも響くようです。
そもそもCB50から始まった超高回転エンジン。XRに至るまで充分な冷却性能が
確保されているエンジンなので、115cc程度+ストリートカム程度なら導入しても
あまり意味が無いかもしれません。
過激なカムを入れてオイルクーラーも導入しつつ高回転で使う人向きです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前使用していたものに比べると作りはしっかりしていると思います！
クリアーカバーがどのぐらい持つかは若干心配ですが価格以上の満足感はあります！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクを乗り継ぐ度に購入し使用しています。
カタチも定番というか、オーソドックスですし、機能も必要にして十分、Ｏリングもリペアパーツがあるので安心です。
価格も手ごろで色も好みのものをチョイスできる点が良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

少しエンジン回転が重い感じがあったのでパイロットジェットを#40から#38下げてみたところ、バッチリ調子よくなった。初めは純正品を購入しようと思いましたが一回で決まるかもわからなかったので取り敢えず安いのでいいかなと思いこちらを購入しました。が、これが意外とというと失礼かもしれませんが全然いいですね。次からもこちらのメーカーを購入しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ＰＣＸ125に使用してますが若干、燃費が良くなってます。
マフラーはヨシムラに替えてますが相性がいいのかも？
あとは耐久性ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブラックにしました。主張しすぎずクールでかっこいいと思います。取り付け時付属品のゴムを取り付けるのですが、下の方がまだ隙間がありぐらつきがあったのが気になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

愛車セロー２５０（FI）にもいつかは付けたいと
思っておりまして、やってみましたイリジウム！
大まかにはＮＧＫとデンソーに製品は２分されますが
安いのはこれかなぁ?耐久性大丈夫だろうか（笑）

細かいフィーリングは大体何に入れても「よく」
なったように感じていましたし、今回も
「気持ちが良い」パルス感と思えますので
あとはメンテ性・整備性・何より耐久性が
心配なぐらいで、何の不満もありません！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

綺麗な青色のクーラント。見た目にも涼しそうで気持ち良いです。
希釈するタイプなので量も多いし、性能も問題無いみたいです。
ウオーターラインが汚れてしまっていて、何度もクーラントを換えざるを得なかったのですが、コレを入れたあたりからオーバーヒートが起きにくくなっており…それは多分清掃で錆を取り除いたからでしょうが…少なくとも必要充分な冷却性能を持っているということは言えると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XLR250に使っていました。
XLRのMD17Eエンジンは難始動エンジンとして有名で、オーナーたちはあの手この手で
始動性向上を画策していました。メーカーも認知していてMD30でセル始動になった
わけですが。

そこでこのノロジーが出た瞬間に即決したわけです。
しかもランナップが充実していて、タイトなXLRのプラグ周りに180度ストレート
モデルがドンピシャ。当時爆発的に売れていたXLR（アメリカではXR250/ME06)のために
出したんだろうと思えるほど。

で、このノロジー。質感がとても良くてかっこいい。これだけで大満足です。
プラグのネジキャップを付ける必要があるのがちょっと面倒ですが、カッコいいから良し。

性能はかなり良く、始動性が格段に向上します。しました。
乗り味もマイルドになって非常に乗りやすくなり、燃費も確実に向上。
当時流行っていたスプリットファイアのプラグとの相性がよく、セットで使うと
完璧でした。

耐久性も良く、何より性能の劣化が少ない（6?7年目にもなるとさすがに効果は半減
したように感じますがｗ）各素材の品質がすごく良いです。
アメリカ製品ってガサツなものも多いですが、すごく良いモノも多いですよね。
このノロジーは良いモノの部類です。怪しく古臭いホームページが全てを物語ります。

自作ノロジーなんてのも流行りました。
自身も作ってみましたが、確かに似たような性能は出せるけど劣化が圧倒的に早かった。
随所の素材品質と選定、作りこみも違います。
自作でもコードとキャップと素材を集めたらたいして安価にならないんだから、普通に
ノロジーを買った方がいいという結論になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カブのプラグにずっとこれを使っています。
ノンレジスターとレジスターがありますが、いつも使うのはこの安価なノン
レジスターばかりです。
もちろんノンレジスターなので必ずレジスターキャップとセット使用が必須です。

耐久性は結構ありますが、カブで使うぶんには6000kmくらいでギャップが増え、
1万kmを越えたあたりで中心電極の角が丸くなります。
他のバイクだと2万kmは余裕で持つんですけど、カブの燃焼室ってプラグにとっては
過酷なのかな？
電極が丸くなったら交換ですが、ギャップが広がった場合には教科書通りにギャッ
プを調整すれば復活します。シクネスゲージ必携ですね。

なお以前はベトナム製のNGKを使っていましたが、日本で買える完全正規のNGKの方が
品質・耐久性ともに良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。