DOREMI COLLECTION:ドレミコレクション

雪国の為、取り付けただけのインプレッションです。
取り付けは至って簡単。
見た目効果は少しあると思います。

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【使用状況を教えてください】
夏場の油温がかなり気になり、デジタルメーターを装着していたのですが、120℃を超える事もあり、ケースの温度しか拾っていないような気がしたので適正に油温を確認するためにこちらの油温計を装着しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりでした。パッケージは小さいので助かります。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトオンなので簡単です。油温表示の面もネジ部と別に回転しますのできっちりと調整できます。

【使ってみていかがでしたか？】
きちんと油温を表示するのか不安でしたが、油温センサーはきちんとオイル面を捉えており、デジタルメーターとの併用で確認すると正常に測れていました。

【付属品はついていましたか？】
特にありませんでした。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。中にはオイル漏れされている方もいらっしゃるようですが、私は特に大丈夫でした。Oリングの問題かも知れませんね。

▼ドレミコレクションの商品は入荷が未定で、結構レアなので在庫があればすぐに押さえたいですね。

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製品の性能については余程の正確性を求めない限り満足のいくものだと思います。欠点としてはメーター部分に充填されているミネラルオイルがどうしても減っていってしまうことと、純正のフィラーキャップと違いOリングが装着されているのですが補修品の販売も案内もない事です。
純正品は形と材質の関係でOリングではなく紙製のガスケットのようです。この製品のねじ部分のサイズがM30なのでキタコから発売されているそれに近いサイズのOリングを装着していますが、何分素人目なので正しいかどうかわからないのが不安です。（ちなみにK-pitのOY-3を付けています。もし漏れるようなら違うものを探さないといけません）
製品自体はいいのでその点が残念です

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油温計としての精度はわかりませんが、油温計を追加したと思えば　シンプル　コスパ良し　です。
デイトナは結露すると聞きますが、こちらは液体が入っている為か、結露しません。表示部が回るので、進行方向12時方向が100℃になるように調整しました。走行中の視認はかなり厳しいですが、こちらダックスということもあり、不可ではありません。12時:100℃ 赤ライン:120℃ 中間で110℃ というように、アナログならでは、ザックリとした把握が可能です（そもそもオイルパンの温度なんて、ザックリしたものでしょう？）

油温計としては及第点ですが、ディップスティックとしては微妙です。まず、レベルゲージはありません。私はノーマルのスティックを参考に、ニッパー等で傷をつけました。ただしそれでも表面はツルツルきれいなメッキの為、オイルは即！流れてしまってほぼ視認できません。（紙になすりつけて何とか…）
他社のはレベルゲージついてるのかな。
参考になれば。。。

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キタコ75�tにボアアップしたため、油温が気になり購入しました。
デジタルも考えましたが、急いでいたための購入です。
制度・デザインともに満足しています。

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常用回転数が高かったので、オイルクーラー導入前に着けてみました。
高回転域で巡航後、信号待ちで90度を指していたのが2-3回ありました。
他の方のレビューを拝見しますと、-20度位の誤差があるようですので換算して使用すると良いですね。

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ｃｂ1100は今まで油温上昇によるエンストは
したことがないが念のため購入
見た目が少しおしゃれになった
真夏でも温度が90度ぐらいまでしか上昇したことがないため
必要ないパーツではあった

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GSX400E用とありますが姉妹車のGSX250Eにも適合しました。純正オイルフィラーキャップと交換で無加工ポン付け。締付後も油温計自体が回転するので向きを見易い位置に調整できます。取付場所が足元なので走行中の視認性は悪いですが，峠走行など熱ダレしそうな場所で確認できるのは安心です。ディップスティックの長さが純正と全く同じなので，簡易オイルレベルゲージとしても問題なく使えます。かつては高額商品でしたが価格もこなれてコスパ最高です。

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オイルフィラーキャップをどうしょうかな？と考えていましたが
YouTubeなどでこのドレミさんの油温計を兼ねたのが面白いなと思い購入。

取り付けは元々付いているオイルフィラーキャップと交換するだけ
Oリングも付いているのでノーマルのを移植する必要もないかと思います。
作業時間10秒です。
見た目は写真でどうぞ。面白いパーツですね。

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迷ってた所、前の方のインプレションで購入決めました。
誤差、タイムラグは仕方なし、目安には持ってこいです。配線不要な油温計を検討してたので丁度良かったです。
確かにOリングは薄いので自分も、ノーマルと付け替えました。
また自分は非力なので、手締め後プライヤーで、クックと程度まし締め、実は手締めだけだと目盛を合わせる時、緩んでしまいました。目安は目盛を緩め方向に回しても本体が緩まない程度で、良いと思います。取り敢えず50�qくらい走ってオイルにじみ出しないのでです。

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