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最近はずっとこれを使っています。
2Lタンクもありますが、頻繁に交換するものでもないので1Lタンクにしています（1L×2個の方が安いし^^）。
今まで冷却系で問題が起きたことはありません。
LCCには青と緑、それと赤などもあるらしいですが、個人的には青がよく冷やしてくれそうで好きです笑。
性能には関係ないと思いますが、特にオフ車だとリザーバータンクが外から見えるので、色を気にして選んでいます。
ホルツの青は透明感があり鮮やか♪
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これは驚きでした。この手の商品はフラシボ効果で、一応フラッシングしてみました~ってな具合だろうと全然期待してませんでしたが、やって良かった！
画像をみれば一目瞭然でしょう。オススメします。
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5.0/5
これまでホームセンターで希釈するタイプのクルマ用クーラントを入れていましたが自分のGPZ900Rの場合、希釈率によって水温計がヒート気味に寄っていました。
エア抜きも完全に行いましたが希釈する水は水道水で、軟水や蒸留水なんて使いません。割合が薄いとリザーバーからクーラントが吹き出る事もしばしば…。
幸いニンジャのエンジンは、クーラントが沸騰してグツグツいってようと焼き付くようなヤワなエンジンではありません。
今回たまたまセールだったのと、送料の穴埋めで注文して使ってみましたが…希釈しないタイプなので、そのまま入れてエア抜きし、走ってみると、水温計は半分以上いかない事に驚きました。
よくニンジャは冷却系が弱いと聞きますが、キチッとしたクーラントを使用してみると、都市伝説だった事に気付きました。
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以前同社の電池式を使っていましたが、ハーネスの半田が取れてしまい、今回外部電源式を購入。
取り付けも楽だし、何よりエンジン始動と同時に電源が入るので手間いらず。
2ストバイクでも取り付けは簡単でした。 あとは耐久性がどうかです。
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5.0/5
何気なく商品を探していたら、タイミングよくセール中だったこともありお得なプライスで購入しました。
所詮はステンレス板1枚ですが、コアを潰したり虫が隙間に入って固着したときの掃除を考えればあっても損はないと思い購入しました。
条件として、メーカーロゴが大きく入らないものを探していたので、その面でもこの製品は自分の要求にマッチするものでした。
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SP武川 コンパクトLCDサーモメーター(外部電源バックライト有りタイプ)PT1／8センサー付き
を取り付けるために購入しました。
他社パーツの組み合わせですが、問題なく取り付けできましたので、満足しています。
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2001年製ゼファーχにアクアプローバを取り付けするため購入しました。サイズの適合表に疑問。適合表ではゼファーχはM18×P1.5となっていますが誤りです。実際はM12×P1.5です。訂正お願いします！
私は社外マフラーのため温度センサーを取り付けたらコードがマフラーに触れてしまいました。なのでコードを曲げて耐熱性の布みたいなもので保護しています。マフラー交換してる人は注意です。
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一番目立つ右側ウォーターポンプ側の画像ですが形状はノーマル通り、ロゴの向きはきちんと外側に向いて問題なし、あまりにキレイなのでステンレスのホースバンドに交換して装着！写真は右側ですが、左側及びアッパーホースもきちんとセットされていて全てのホースがシリコン化できる！純正ホースも新品を注文すればこのくらいの値段はしそうなので交換するならDRCのホースが一番じゃないでしょうか
硬さもノーマルは比じゃないくらい硬く熱膨張も防げそう
色がカワサキっぽいグリーンがあればもっとヨカッタのになあ
まー青でも満足です是非オススメします
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[Webikeモニター]
この度、念願の社外オイルクーラーを手に入れました！！
ゆるやかなラウンド形状のクーラーコアは見ていて飽きないです。
今回、購入したのはサーモスタット対応のキットなのでオイルホースが計4本付属しています。
取扱説明書も親切で、分かりやすいです。
しかし、一つ問題が。。。
このオイルホースのジョイントナットはインチサイズなのです！！
11／16というサイズで、ミリに換算すると17.4mmということに。
そんなサイズ、国産車には使用されていないので工具もってないよ！！
この為にインチのスパナを入手するのも考えるところなので、モンキーレンチで取り付けることにします。。。
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初めて、シフトアップ製品を購入しました
価格相応の物と思っていましたが、造りがしっかりしていて手抜きは有りません、お勧めします。
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