4.0/5
取り付けは、5分も掛からず終了。
ノーマルのカバーに比べ、網目が細かいので、防護率はかなり上がっている
と思われる。
バイクのフロントから見える部分なので、見た目の印象がかなり変った。
見た目は非常に満足しているが、値段的に少し高い気がする。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : シリコンラジエターホースキット
¥19,800 (税込)
3.0/5
ZX-10Rにちょっとしたドレスアップにと思いシルバーを購入しました。素材はアルミ製なので純正の樹脂製よりも高級感があります。当然ですが純正のキャップと規格が同じなのでぴったりフィットします。見た目の印象は黒一色のエンジン周りがシルバーのワンポイントで少し浮いて見えました。
他の部分もいろりろカスタムしてると違和感ないと思いますが・・・
ワンポイントなのでブルーとかでもよかったかなーと思います。
星3つの可もなく不可もなくといったところでしょうか
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : シリコンラジエターホースキット
¥20,900 (税込)
3.0/5
カラフルで綺麗です。
ワイヤリングの穴が元から空いてるし、ボルトタイプと違って手で回せるので使い勝手が良いです。
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4.0/5
冷却水の交換時に、冷却ラインを洗浄後、投入しました。
1、2年は交換しない冷却水なので、トラブルを防止するという意味でもあります。
清掃したことによる性能の復活以外に、冷却性能に目立った差は生まれませんが、漏れや滲みを予防できます。
(何事もないのが一番の性能発揮、ということでしょうね)
交換時にご用意されてはいかがでしょうか。
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5.0/5
中古車を購入したので、冷却水の交換については不明でした。
お店で基本的な点検はしてくれていましたが、冷却ラインは相当汚れていると思い、冷却水の交換時に用意しました。
まず、このラジエターフラッシュを投入し、指定の時間アイドリングするだけです。(もし冷却水があふれるようだったらあらかじめ少しだけ抜いておきます)
しばしのアイドリング後、出てきた冷却水は相当汚れていました。長年の使用でたまっていたんですね。かなり出ましたのでクリーニング効果は確かだと思います。
その後たくさんの水道水で洗浄して、新しい冷却水を投入して完了です。
冷却水の交換時には是非ご用意されることをお勧めします。
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4.0/5
水温計がついていないので、数値としてはわかりませんが、
効果はあると思います。
特に高速走行時の直後、普段ならヒート気味で煙を上げますが、その現象がなくなりました。
水温は確実に下げてくれるみたいです。
ノーマルボアならこれで十分かと思います。
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5.0/5
ズーマーのドレスアップには欠かせません。
良い点
ノーマルからメッキタンク、かなりいい感じになります。同時にラジエターライン全て透明にすると、なおOKです。
悪い点
特になし。
やっぱ光り物はきれいです。
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5.0/5
やっぱりキャプもメッキがよいです。
良い点
キャプはノーマルでいいかなと思ったけど、同時に交換してて
よかったです。キラキラしてます。
悪い点
少し値段が高い気が・・・。
メッキタンクと同時購入がベストです。
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4.0/5
夏は灼熱の車両だけに少しでも冷却効率を上げたい方の第一歩ですね。はずしてみるとノーマルのファンとは形もフィン角度も違います。僕の場合はノーマルのファンは一部熱で溶けていました。それもあってかのアルミ製。取り付けて、いざ回りだすと「ヒューン」というメカメカしい音!冷却効率も良いらしく、ノーマルでは周りっぱなしになりますが、この商品は回っては止まり、止まっては回るを繰り返します。取り付けは一度ラジエータをフリーにするところまでバラさないとラジエータのコアをつぶしてしまいます。しかし、数箇所のボルトをはずすだけなので1時間もあれば何とかなるでしょう。
12Rなどと違い、1枚で済むのでおすすめです。
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JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト)
JP MotoMart(DURA-BOLT):ジェイピーモトマート(デュラボルト) : シリコンラジエターホースキット
¥19,800 (税込)
4.0/5
愛車GSX1400に取り付けました。殆どのバイクはオイルキャップが安っぽい樹脂パーツですので高級感を持たせようと色はゴールドをチョイスしました。早速取り付け見た目もGOODです。結構お勧めです。
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