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オイルクーラーのインプレッション (全 190 件中 121 - 130 件)

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トーマと晋三さん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: GSX750S KATANA [カタナ] )

4.0/5

★★★★★

あまり厚みがあるとかえって風通しが悪くなり、冷却効果が低下するという説もあったので、薄型のラウンドタイプを選びました。

効果は高く、外気温が40°近くでも油温は100°ほどでした。渋滞するとさすがにどうにもなりませんが。

機能は良いのですが、細かい仕上げは割と大雑把な印象です。
ブラックを選んだのですが、塗装がいい加減で均一ではなく、またフィッティングの部分に塗装のサフェーサーがかかっていたりしました。
左右のクランプ位置も微妙にずれていて、別に購入したステーと比べて精度の甘さが目立ちました。
機能パーツなので、外見が多少悪くても問題はありませんが。

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投稿日付: 2015/02/13 11:38
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shimoさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: GB250 CLUBMAN [クラブマン] | GSF1200 | Z1 (900SUPER4) )

利用車種: GSF1200

3.0/5

★★★★★

gsf1200で使用しています。マフラーはヨシムラの機械曲げサイクロンですが、エキパイに干渉します。ステーを数ミリ曲げて付けないと当たるんですが、ステーもかなりしっかりした作りで簡単には曲がりません。
干渉をさけたために少しコアが前方に出て今度はフロントフォークが当たります。
ハンドルをいっぱいに切ると上部のステーにゴツンです。
5mm程度の自作ステアリングアダプターを作って回避しました。5mm程度の切れ角の減少なのでハンドルロックもちゃんとききます。

なので社外マフラーの人はかならずポン付け出来るとは限らないので注意が必要だと思います。

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投稿日付: 2015/01/14 14:49

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いわさんさん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: ゴリラ )

5.0/5

★★★★★

モンキーR Rステージ+D 88ccに取り付け。

一般的なオイルクーラーだと、オイルクーラー自体の設置場所やホースの取り回しを考えなくてはいけないので面倒ですが、この商品はヘッドに直接つけるので考えなくて済みます。

夏場の温度上昇を考えて7段を選びましたが、街乗り88ccには丁度よいかな?

冬場でサーキット走行しましたが、若干オーバークール(?)な気もしました。

見た目もよいし、オイル量もほとんど変わらない所も嬉しいですね。

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投稿日付: 2015/01/02 19:49
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くるみんさん(インプレ投稿数: 46件 )

5.0/5

★★★★★

EARL'S製メッシュホース(#6)をSP武川スペシャルクラッチに取り付けるため、SP武川オイルクーラーユニットを購入しました。

お陰でスッキリしました。大変気に入ってます。

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投稿日付: 2015/01/02 08:27

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TOMTOMさん(インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: グロム | ZX-14R | ZX-25R )

4.0/5

★★★★★

 ボアアップしたことで発熱量も多くなったと思い取付けました。
 取付も簡単で1時間程度で付けられました。
 今まで付けていた油温計がホース接続部のボルトが変ったことで使えなくなってしまったのは残念です。
 ナンバーもピンクを白に申請換えしたので、高速も走行できるようになりました。高速道路にて時速100km以上で長時間走行すると、油温も100℃以上になってしまいます。
 オイルクーラーの効果かの確認は取れていませんが、油温は100℃程度で落ち着いているので、温度が上がり過ぎると時速を80~95km程度にすると見る間に90℃台に冷却できているように思えます。
 高速を6時間程走行しましたが、時速80~95kmで走行しても、100℃を超える事も無くなり良い傾向と考えています。
 次のカスタムは、リアサスを考えています。

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投稿日付: 2014/12/17 08:27
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やまちゃんさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

4.0/5

★★★★★

SP武川SPタケガワ スーパーヘッド4V+R 124ccキットと同時購入しました。

表面仕上げがポリッシュなら☆5つです。

でも、明後日の組み上げが楽しみです!

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投稿日付: 2014/11/01 19:02

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やまちゃんさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )

4.0/5

★★★★★

SP武川SPタケガワ スーパーヘッド4V+R 124ccキットと同時購入しました。

表面仕上げがポリッシュなら☆5つでした!(^^;

でも性能には関係ないので十分ですわ!

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投稿日付: 2014/11/01 18:56

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GPz900R1991さん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★

カムがじり予防の為、取り付けてみました。板ラチェが有ったので、ラジエター等外さずに脱着出来き比較的作業は簡単でした。(手指が細身の方なら)
取り付けの際、結構ネジをきつく締めないと漏れてきます。何度か試走して何度か増し締め行い止まりました。
エンジンヘッド廻りの音が静かになりました。効果が有りそうです。

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投稿日付: 2014/09/19 15:17

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レストア中さん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | PCX125 | ZX-25R )

利用車種: SRX400

5.0/5

★★★★★

オイルクーラーの付け替えでオイルラインが必要になりアクティブ製品のホースキットを購入しました。
製品じたいはさすがの一言です。
しかしアルミ部の接続部の固さとホースの固さは最初戸惑いが出ます。アルミとアルミのため噛み合わせが通常の感覚と違いました。
ネジ部はオイルを間違いなく塗らないと不安です。
今回は上手く取り付け出来ました。
車種専用だけありホースの長さもちょうどよいです。

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投稿日付: 2014/09/14 09:39

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4.0/5

★★★★★

モンキーに装着しました。

素人なのでIN/OUTを悩みました(笑)
ネットで調べて装着。
装着自体はホースを切って装着なので簡単です。

素人なので組立は全てトルク管理をして締めました。

効果はまだ分かりませんが、見た目はかなりいけてると思います。
実際に走行する事を重点に置いてるので、この手のパーツには気を使います。

今は夏から秋にかけてですが、去年の冬にオーバークールで苦労したので、今年の冬はかなり期待しています。

カラーはやはり見た目重視なのでブルー一択でした♪

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投稿日付: 2014/09/08 19:54

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