5.0/5
ボアアップし油温が気になるため取り付けてみましたが商品を選択した理由としては、通常のオイルクーラーでは大きすぎて取り付けが難しそうだったので、シンプルでデザインも良く取り付けが簡単そうだった事が決め手となり購入・取り付けに至りました。
使用した感想は、以前の様に高回転を回し続けるとエンジンが垂れてしまいましたが、このオイルクーラーを取り付けて気温30℃の時に山道を走り同じ様に高回転を回し続けましたが、以前の様に垂れる事がなくなりました。
今回この商品を買って良かったです。
85CC位までなら効果が感じられると思います。
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5.0/5
猛暑でバイクも悲鳴をあげていました。
もっと早く取り付けてあげれば良かった、20℃以上油温が下がり効果絶大!
これで私より先にバイクが根をあげることが無いと思います。
取り付けた画像が無く不安もありましたが、思い切ってラウンドタイプにして正解だったと思います。
見た目にも大満足!!
全体の画像はMyバイクに有ります、参考にしてください。
お勧めですよ~ (*^_^*)
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武川のオイルクーラー用のホースに付けましたが問題なく使えました
ステンレスとは違って表面がツルツルしているので耐熱だけではなく車体の傷防止にも使えると思います
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5.0/5
せっかくスペシャルクラッチを使ってるので、オイルラインをクラッチカバーから取りだし、サーモスタットで制御しようと購入しました。
取り付けは簡単、オイルフィルター下のサーモスタット取り付け場所に取り付けるだけです。
作業時にオイルが漏れるので、受け皿等で受ける必要が有ります。
交換後はオイル量の確認を忘れずに♪
油温管理の為、油温計の併用もオススメします。
動作確認は、暖気運転中時オイルクーラーへのホースが熱くなってなく、走行後に熱くなっているのを確認して行いました。
これで冬場もオーバークールする事なく走れそうです。
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5.0/5
取り付けてからもう3年くらいたつと思います。トラブルはありません。取り付け前は、オイルの温度が120度以上にもなっていましたが、取り付け後は100度以下です。空冷のバイクには、とてもいいです。高いだけの価値はあります。やっぱりブラックのほうがカッコいいです。
取り付けは簡単でしたが1時間は掛かったと思います。エキパイも太くしてあるし、でっかいマウントスライダーも付けていますがすべて交わして取り付けできました。部品の名前は忘れましたが、オイルラインをつなげる部分にすごく薄いシール?オイルが漏れないようにする部品がとてもデリケートです。
ふにゃふにゃ曲がってしまいますし、無くし易いです。
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ちょっとサーモが思っていたのと違い作りが安っぽかったです!
あと納期がもう少し早かったらよかったです!
そのほかはさすがアールズです!
満足してます!
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レース車輌には絶対必要な物、オイルクーラーですよね。。。
エンジンオイルの温度管理イコール、エンジントラブル防止につながると思います。当然オイルの管理(交換)も当然、必要ですけど。。。笑い。。。今回購入のキットはKITACOさんの物なので作りもしっかりしていて安心して使用しています。
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住んでいる場所柄、坂道が多く熱対策に悩まされていたが取り付け後は上がり過ぎず下がり過ぎず丁度良い感じ。レースなどでは不満でしょうが、普段使いなら十分満足できると思う。
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5.0/5
88CCにボアアップし、これから夏を迎えること
を考えて、オイルクーラーの購入を検討していた
ところ、手ごろな価格のこのオイルクーラーに
目がとまり購入しました。
価格の割りにしっかりとしたキット内容で、また
作りがシンプルで取付けも簡単でした。
肝心の冷却性能は、油温計等で確認していません
ので、何とも言えませんが、5月の急な気温上昇
の中でも熱ダレしませんのでそれなりに効果は
あるようです。
購入して正解だったと感じています。
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純正オイルクーラーのままでも性能は充分でしたが、フィンの潰れと外観のボロさが目立ってきた為 高価でしたがリプレイスとドレスアップを兼ねて購入しました。純正よりは厚みがあるせいか冬場や外気温の低い時期は若干オーバークールになるようです。
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