レース車輌には絶対必要な物、オイルクーラーですよね。。。
エンジンオイルの温度管理イコール、エンジントラブル防止につながると思います。当然オイルの管理（交換）も当然、必要ですけど。。。笑い。。。今回購入のキットはKITACOさんの物なので作りもしっかりしていて安心して使用しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

住んでいる場所柄、坂道が多く熱対策に悩まされていたが取り付け後は上がり過ぎず下がり過ぎず丁度良い感じ。レースなどでは不満でしょうが、普段使いなら十分満足できると思う。

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88CCにボアアップし、これから夏を迎えること
を考えて、オイルクーラーの購入を検討していた
ところ、手ごろな価格のこのオイルクーラーに
目がとまり購入しました。
価格の割りにしっかりとしたキット内容で、また
作りがシンプルで取付けも簡単でした。
肝心の冷却性能は、油温計等で確認していません
ので、何とも言えませんが、5月の急な気温上昇
の中でも熱ダレしませんのでそれなりに効果は
あるようです。
購入して正解だったと感じています。

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純正オイルクーラーのままでも性能は充分でしたが、フィンの潰れと外観のボロさが目立ってきた為 高価でしたがリプレイスとドレスアップを兼ねて購入しました。純正よりは厚みがあるせいか冬場や外気温の低い時期は若干オーバークールになるようです。

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ホンダ　ワルキューレに装着。
キットは販売されておらず、自作しました。
オイルフィルターがCB400SF、V-MAX（旧）と同じなので、
V-MAX用の取り出しを使用。
ステーを自作し、あとはホースの取り回しを考え装着しました。
見た目の迫力がUP！
オイルが熱だれしやすい車両で、夏場は特にエンジンのフケが悪くなっておりましたが、4.5インチの小型オイルクーラーでも、十分に効果がありました。
※油圧計、オイル計、水温計を装着しておりますので、数字で効果を確認済。
※ガードはプロトの汎用品を使用
オイル管理はエンジンにとって非常に重要です。
高価なオイルを使用すれば、クーラーは必要無い車両ですが、通常のオイルでしたら
効果的面！
お勧めのカスタムです！

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空冷エンジンの泣き所である、油温上昇を回避するために装着しました。
純正のオイルクーラーだと、夏の渋滞や低速走行が続く場合に熱ダレ。
冬は必要以上に油温低下（オーバークール）となりやすく、エンジンには優しくない環境です。

上記の事を踏まえ、サーモスタッドを装着の上でオイルクーラーを取り付けました。
油温が適正であれば、オイルが最も性能を発揮する温度帯を維持できる為、ギアチェンジのフィーリングも含め、好印象でした。
また私は、TEMPメーターは使用していませんでしたが、エンジン・シフトフィーリングとも安定した印象を受けましたので、サーモスタッドの効果は有ったと思われます。
ですので一年を通してバイクに乗る方には、サーモスタッド仕様のこちらのタイプがお奨めです。

購入動機としては、コア潰れなどの性能面での理由やドレスアップパーツとして購入など挙げられると思いますが、どちらにせよ後悔しない部類のパーツだと思います。

私のゼファーは紺×銀でしたので、シルバーコアの物を購入しましたが、さり気なくブラックコアもアリかと思います。

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【Webikeモニター】
ボアアップしてエンジンの温度が気になってましたが、焼きついたらおしまい　安心してツーリングしたいと思い購入にふみきりました。効果は十分にありそうで真夏でも大丈夫と思われます。これからの季節は逆に冷えすぎの対策が必要かもしれません。ボアアップして私の車両には必要なパーツでした。

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【Webikeモニター】

XR100Mはエンジンむき出しでクーラーの取付け位置も直で風に当たるので
3段コアで充分性能発揮しています。
フィルターもケースの中なので見た目もスッキリで気に入ってます。
ステーが1つしかなく取付け位置は決められてしまうので(微妙な高さは可)
マフラー形状によっては、当たってしまうのかな？
横向きにできるようなステーも同梱されてると、いいのにな

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路上でのキャブのセッティングなど、サイドスタンドを掛けた状態でエンジンを掛けておく必要がある時などに有効かと思います。


他社と比べ価格も安く、カスタム感もアップします。

取付は簡単ですが、パッキンが追加必要分しか入っていない。
お勧めはしませんが、純正を使用する部分は再使用しちゃいました。

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【Webikeモニター】

使用しているオイルクーラーのホースが古くなり、痛みがみられたので（表面のメッシュのほつれなど）、交換することにしました。

通常の「ブルー＋レッド」のフィッティングも格好いいと思いますが、自分の好みとしてはもっと地味にしたい。そこで今回は「ブラック」のフィッティングを選択してみました。

取り付けはもちろん問題ありません。
車種専用（グース用）にカットしてあるので手間もかかりません。この点は助かります。

また外見も、ブラックのフィッティングでずいぶん引き締まり、とても精悍になりました。（あくまで私の主観です。）

しかし、フィッティングの色が「青＋赤」から「黒」になるだけで、約5000円も高くなってしまうというのが、最大の難点です。。。

もともとブラックの見た目を重視して、勢いで購入したので、外見を自分好みにする盆栽的な目的は果たせました。その意味では納得なのですが、、、なぜフィッティングの色が違うだけでこんなに高いのか。この点だけは疑問です。

というわけで、今回の私のように「何が何でもブラックが欲しい」と思ってしまった方が購入するのは良いと思います。しかし普通に性能を求める人にはオススメできません。。。そのため「オススメできる」というのは、「どうしても黒が良いならば」という条件つきです。黒は見た目がとても良いと思うので、自分個人としては、満足しています。

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