オイルクーラーの口コミ・動画インプレッションを探す(19)| ウェビック

オイルクーラーのインプレッション (全 187 件中 181 - 187 件)

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : コンパクトクールキット(フレーム／スリム／4F)

￥31,200 (税込)

chipstarさん（インプレ投稿数： 43件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | CBR250RR )

必要でした

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
ボアアップしてエンジンの温度が気になってましたが、焼きついたらおしまい　安心してツーリングしたいと思い購入にふみきりました。効果は十分にありそうで真夏でも大丈夫と思われます。これからの季節は逆に冷えすぎの対策が必要かもしれません。ボアアップして私の車両には必要なパーツでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/10/22 19:32

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chipstarさんは43件のインプレッションを書いています

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さかなさん（インプレ投稿数： 60件 )

４Lモンキーに取付け

2.0/5

★★★★★

右側のニップルの向きが平行の為、ホースの取り廻しがちょっと・・・
右側だけは下向きのアダプターならスッキリするんだけどね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/09/11 14:27

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さかなさんは60件のインプレッションを書いています

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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : シリンダーヘッドバイパスキット

￥43,945 (税込)

逆車さん（インプレ投稿数： 14件 )

ｚｒｘ１２００ｒ

5.0/5

★★★★★

カムかじり防止の為に購入しました。デザインも気に入ってます、ノーマルホースより見た目はカスタム気分です。

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投稿日付： 2012/08/22 17:44

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逆車さんは14件のインプレッションを書いています

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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : シリンダーヘッドバイパスキット

￥43,010 (税込)

mmnakkoさん（インプレ投稿数： 74件 )

カムかじり防止とドレスアップ

4.0/5

★★★★★

路上でのキャブのセッティングなど、サイドスタンドを掛けた状態でエンジンを掛けておく必要がある時などに有効かと思います。

他社と比べ価格も安く、カスタム感もアップします。

取付は簡単ですが、パッキンが追加必要分しか入っていない。
お勧めはしませんが、純正を使用する部分は再使用しちゃいました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/08/14 19:17

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PLOT:プロト

PLOT:プロト : ラウンドオイルクーラーシステム

￥61,006 (税込)

くりりんさん（インプレ投稿数： 16件 )

満足です。

利用車種： XJR1300

4.0/5

★★★★★

デザイン的にも気に入ってます。買う時に13段と悩みましたが、このタイプで十分です。

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投稿日付： 2012/07/30 14:46

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田中商会(TANAKA):タナカショウカイ

田中商会(TANAKA):タナカショウカイ : 3段アルミオイルクーラー

￥11,748 (税込)

おやじさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： GF250 )

田中商会 12V用アルミオイルクーラー3層式をモンキーに装着

4.0/5

★★★★★

注文から届くまで4.5日だったか？
インマニステーが付属していたのでばっちり取り付きました。
インマニのボルトは片方ずつ外して付けたのでキャブを外す必要はありません。
ホースがフェンダーに当たりそうなので、アルミ線で固定しています。
50ccエンジンオイルを追加するように書いてあったので、追加しました。
しばらく走ると、ヘッドの取り出し口の付いたカバーのボルト部分からオイル漏れ、まし締めしました。
続いて、本体のホース取り付け部分からオイル漏れ。
まし締めで止まりました。
本体との取り付けボルトの方向をかなり変えたのでオイルが流れているかどうか不安ですが、心なしか、熱だれが無くなったように感じます。
見た目は「カスタムした。」感じで、まずまず満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2012/06/18 17:16

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ACTIVE:アクティブ

ACTIVE:アクティブ : ラウンドオイルクーラーキット

￥98,301 (税込)

おっちゃん小僧さん（インプレ投稿数： 113件 / Myバイク：ゼファー750 | SWISH LIMITED | クロスカブ110 )

ほんのちょっと、なのですけれどね。

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
昔むかし・・「ラウンド形状は詰まる」と良く耳にしたのですが、近年はそんなこと無いようです。
レース車両にも良く取り付けられていますから。
どうせ付け替えるなら、ノーマルとは少し違ったものにしたい訳ですよ。
で、「ラウンド」の選択。サーモスタット無し。
冬場はガムテで調節する、これもまたオツなもの。　古い人なものですから・・

車種ごとに設定されていますので、ホースのカットも必要なし。
単にノーマルはずして代わりに付け替えるだけ。
本当に便利な時代です。
でもこのホース、短いものはもうちょっと長く、長いものはもうちょっと短く、
長さの設定をしていただけるとベストだと思います。
『ノーマルマフラーを基準とした設定です。社外マフラーに交換されている場合、事前に取り回しや取り付け方法をご確認・・・』
の記載がありますが、取り回しを調整してみたところで大差なしです。
モリワキマフラー装着車ですが、ノーマルのエキパイだって大した違いは無いでしょう。
微妙なところですが、あとほんの1cm程度の長さの違いでエキパイとのクリアランスは大違いになるのに・・
チタンは熱くなるので念のため、ホースに遮熱バンドでも巻きつけて対処することにします。

油温計が無いのでノーマルとの差は数字では分からないですが、今夏どんな感じで走れるのか？楽しみです。