アエラらしい美しい仕上げとシンプルなデザインが気に入っています。装着の際、外車のパーツはネジ穴位置など微妙に合わないことが多いのですがこの商品は気持ち良いくらいジャストフィットです。カウルに隠れてあまり目立ちませんが機能重視のパーツとして満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

以前ツーリング中に仲間のGSF1200が飛び石によるオイルクーラー破損でえらい目にあったのを見て自分も付けようと思ってました。取り付けは簡単で見栄えも良く気に入ってるのですが若干
冷えが悪くなるような気がして★4っつです。

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これはフレーム下にあるホーンに共付けするタイプです。度々ヘッド分解をされる方は少々邪魔に感じるかもしれません。

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何だコレッ！！！

タキオン製のワッシャー（＃AW0820　＆　＃TW0820）と共通の内外径のラバー・スペーサーカラーじゃないですかッ！！！

小奴は、明らかに使用したいパーツですなッ！！！

当方、タキオン製のワッシャーを、マフラー固定用のボルト＆ナットに付属させて用いております。

小奴の製品名から多くを語らくても、どの様な使用方法かは御想像の通りです！！！

サイレンサーバンドをサイレンサーに巻き付け固定する先は、サイレンサーステー。
それから、、、リア・ショックアブソーバーのアッパーマウントに固定する事が多い、リプレイス・マフラー。。。

W650のノジマ製のマフラーも前述の装着方法なのですが、、、
この装着方法は、所謂、リジット・マウントであり、この装着方法は、防振や衝撃緩和等の配慮は一切持ち合わせておらず、回転が上昇し排気の排出が連続的になれば、自ずとマフラー（サイレンサー）からの連続した振動も増加します。。。

この連続した振動は、不快感と疲労感が伴ってしまいます。

その閉口極まりない、連続した振動を緩和させる為の処置は、ラバー・マウントに委ねるしかないでしょう。。。

このラバー・マウント方式でのマフラー（サイレンサー）の固定方法は、オートバイのみならず四輪車でも超一般的であります。

こちらの製品は、僅か4mm厚の防振ラバーですが、小奴の存在の有無が快適性能に雲泥の差を齎すのですッ！！！

たかが、、、ラバー・スペーサーカラー。。。
されど、、、小奴から授かる恩恵は、絶大なものになるでしょう。。。

サイレンサーバンドを挟み込む様に、防振ラバーでサンドウィッチ状態で使用すれば、その効果は倍増する筈ですぞッ！！！

些細なパーツによりマシン性能の快適さを齎す行為は、機械を所有し操る上での定石ですぞッ！！！

小奴は、複数個の所有こそが相応しいパーツでしょうネッ！！！
こちらの製品は、お薦めの製品ですぞッ！！！

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　今回はホンダ・ホーネット250に取り付けました。
メーカーサイトでは、内径24ミリが適合との事でしたが、
24ミリではかなりきついです。21以上24未満のサイズの方が
しっくり来ると思います。
　24ミリ取り付けのときはとてもキツイので、ラジエタホース
内面に薄くグリスを塗ってからでないと挿入するのが非常に難しいです。

　冷却性能面では、ほとんど期待できないです。
メーカーの性能テスト画像でも、2度の差があったという事ですが
とても『本来の性能が発揮できる！』というレベルではありません(^_^;)　あまり期待はしないでください・・・。

　どちらかというと、アクセサリー要素の強い部品だと思います。

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冷却系の定番パーツですね。
ZX-12Rも熱はかなり厳しいので購入。
ラジエターをちょいとずらしてやれば作業自体は簡単な部類だと思います。
ノーマルと比べるとフィンの面積が違うのでしょうか？かなりの風量があります。
水温計の下がる速度はあきらかに違います。
ただし、音はブォーと結構うるさいです。
装着すると見え難いパーツですが熱が厳しいバイクは付けてみてはいかが？

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today（AF61)に取り付けました。取り付けボルトが4箇所であれば問題なく取り付け可能です。外観的、機能的にも十分満足できる商品です。

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熱に厳しいと言われている車種（特に大型車）には必需品かと思います。
ZX-12Rも熱的にかなり厳しく、ノーマルファンでは春~夏と停止の都度ファンが強烈に回っていたのですが（その度に熱風がぁぁ・・）
これに変える事でファンの稼働時間が短くなります。
たぶん風量がかなりUPしているのだと思います。
音的にもかなりブォ~~ンと鳴りますので体感し易いかと思います。
取付けも簡単な部類かと思いますので大型で熱的に厳しい車種は一度つけてみてはどうでしょう。
はっきり言ってオススメです。

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評判がイイので着けてみました。
純正の樹脂ファンと比べてペラがアルミででかくいかにも扇風機です。

実際回るとカウル両サイドから熱風が巻き上がります\(*_*)／

魔の踏み切りなどのある地域の方にオススメです！

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ZRX1200に取り付けました。ラジエターを外してからの作業になりますがとくに難しくはありません！注意点としては付属ガスケットの説明にはフィンの形にあわせて折り曲げて取り付けると書かれていますがそのままでは締めこんでいくとファンのまわりが悪くなります！ガスケットは必要な大きさにカットしたほうがいいと思います。そうすれば締めこんでもまわりは悪くなりません。ガスケットの切り方としてはガスケットにファンとの接触面の跡をつけるためにネジを締めこんで跡をつけてから切れば簡単です！取りつけてからの感想は純正よりも風量があがるため夏場のオーバーヒート対策としておすすめです！

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