A-TECH:エーテック

飛び石等からのラジエーター破損防止と、ドレスアップの目的で購入しました。
メーカーロゴ無しのシンプルなデザインなので、あまり目立たず防御できるので気に入りました。
取り付けはラジエーターカバーにネジ4本で共締めするので簡単です。

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見た目良し。
カッコ良くなりました。

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せっかくの新車なので、ラジエーターコアが綺麗なうちにと思い購入しました。
ロゴもワンポイントではなく派手なのが決め手でしたw
カウル外さなくても取り付け出来ます。

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新型・刀用とのことでしたが、当方はGSX-S1000に取り付致しました。同じエンジンでしたので、大丈夫だと思い購入いたしました。予想通りまたっく問題なく取り付け出来ました。直ぐにツ?リングに行ったのですが流石に少し熱量が上がりましたが、問題ないと思います。飛び石でラジエーターが破損しないようにするには仕方ないと思います。デザインもシンプルでわたくは、気に入っています。

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純正のコアガードは味気ないので、カーボン好きの私はこちらを選択。
見た目はかなり良くなりますね！
取り付けもネジだけなので簡単に装着できます。

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CB400SF　2016に使用
問題なく取り付けできます。組み立てには小さいサイズのスパナもしくはモンキーが必要です。
気になった部分としてあみあみの部分は塗装前提と説明書に書かれていました。
自分は面倒なのでそのまま塗装せず組付けしましたが、本来はクリア等で塗装したほうがよさそうです。
錆が出てきたら塗装しようと思います。
あとはカーボン部分がどの程度まできれいに保たれるかが気になります。
クリア塗装されたカーボンパーツですが、日焼けと熱による劣化が心配です。

あとは他社製のガードが数千円程度の差額で買えるのでお財布とデザインで決めてしまってもよいかもです！

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似たようなコアガードは他にも出てますが、それらの約半額くらいで買えるのは良いです?気温28℃くらいで100kmくらい走りましたが、当然ですが止まっている時以外、走行中はしっかり冷却もできているようです

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値段が安かったことと、デザイン重視で購入しました。
真ん中に大きく描かれたエーテックのデザイン以外は網の穴は大きいので防護性はちょっと疑問ですが、そこが気になる人はエーテックは2種類用意してくれていますので、もう片方を選ぶべきかと思います。
取り付けはロアインナーカウルのみ外すだけで取り付けられました。10分程度で終了。
見た目よくなりました。

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色々なメーカーからコアガードは出ていますが取り付けているマフラーのメーカーを気にせずに付けれるしデザインも一番カッコいいと思います。取り付けも簡単です。

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品数が少ない(古いから仕方ないかな)中からチョイス。カウルがあるわけではないので目立ちたかり屋にはもってこい。エーテックの星印はかっこいいです(フラッシュゴードン的な)
左右のガードも光沢のあるカーボン調で引き締まります。マーク以外はメッシュになっており通気も問題ございません。X4は夏場は直ぐにファンが回りますけど。
エーテックステッカーも付いてます(付けていませんが)
取付は簡単。純正品を外して、六角ナットで閉め込むだけ。

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