YOSHIMURA:ヨシムラ

さすがヨシムラ、高価ですが質感は十分です。
ラジエーターコアはちょっとした小石とかで変形しやすいので、付けていると安心感があります。
実際に装着してみると、ヨシムラの文字は写真から想像していたよりも目立たない印象です。

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他の方のインプレも参考にシルバーを購入して正解だったとも思います。
小石や虫等によってコアが変形する可能性が下がることで安心して乗ることができます。
汚れがついても水で簡単に流れますので安心です。

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【使用状況を教えてください】
オイルクーラーのコアガードとしてKファクトリーのを使用していましたが、ヨシムラロゴの憧れもあって仕様変更致しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ステンレスの厚みは他社の0.5 mm 厚とは異なり、0.8mm厚でしっかりしています。
また、ヨシムラのは他社のパターンとは異なるY字を元にしたメッシュとなっており、ステンレスの細かい加工は思ったよりも素晴らしく、イメージ以上の仕上がりだと思います。

【取付けは難しかったですか？】
コツは必要ですが、オイルクーラーの取り付けられているM10ネジを一本取り外した後、コアを浮かしてから下部分をはめ込んで取り付けします。時間にして10分くらいですが、初めての方はちょっと苦戦するかもしれません。

【使ってみていかがでしたか？】
流石はヨシムラです。主張が強すぎるかも知れないと思っていましたが、さり気ない感じでドレスアップが出来ました。
メッシュのキメが粗いので走行中に小さな甲虫を巻き込んだ際にちょっと心配はありますが、今のところ問題はありません。

【付属品はついていましたか？】
説明書やステッカーが付属しています。モリワキのようにダウンロード出来るようにしてもらったら有り難いのですが…

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、万が一の際のステー等の補修部品が購入出来れば良かったと思います。

▼ステー下部分の取り付けの際は力任せにしてしまうと歪んだり、ゴムブッシュが破損したりする可能性がありますので、CRCを吹き付けてて滑りやすくした方がスムーズにはめ込みが出来ます。

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飛び石対策で装着しました
gsx-s1000gtなのでカウルを外さないと取付けできないです
カウルを外せば、後は簡単に取付けできました
冷却効率を考えられたものなので安心です
ヨシムラのロゴがかっこいいです
バイクの色がブラックなのでコアプロテクターは
シルバーで少し目立つようにしました
マフラーもヨシムラなので最高に満足です
少しお高いですね

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汚れがひどくなったコアガード外して掃除しようと交換しました。前から気になってたヨシムラをセレクトして大満足でした。

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お安めのラジエータガードを付けてましたが、酷道走行時どうもファンがやたら元気に動くのでこちらの製品と交換。
さすがヨシムラ、箱からして違う(笑)
そしてやっぱりエッチングは薄い！前回とは比べ物にならない(表面をなでるだけで肌が削れそうｗ)
開口率も全然違うので期待大。
難点は取付時の上部引掛けツメ部につけるゴムラバー・・・ラジエーターとの間にってフルカウルじゃ指が入らねぇ(苦)
それと、取り付け後の目立たなさ (フルカウルだし、まぁこれは別に良いんだけど T_T)
ヨシムラロゴ部分のメッシュはもうちょっと開口率上げて欲しかったかなぁ…

取付てからまだ走れてないので楽しみです。

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説明書が不親切ですが取り付けは簡単です。
カールの脱着はある程度スキルが必要だと思います。
純正のネジを使って取り付けを行うのですが、取付用のネジを5ミリ程度長いモノに交換すると簡単に取り付け出来ると思います。

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中古車でしたが、購入した時にラジエターコアが潰れるのが気になり購入して付けました！

箱はさすがヨシムラという感じで、高級感のある箱でした。
製品も申し分ない出来で取り付けてもらいウハウハでした！

あまり目立たないようにあえてブラック塗装の方にしたんですが、GSX-S1000Fはカウルがあるので覗き込まないと目立たないのでシルバーにしたら良かったかなとも思いました笑
でも、カッコいいです！

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商品は何の高級お菓子だ？と言うくらいのヨシム製の黒い箱に入っていますので歪みなど輸送時の問題には安心です。取り付けは片側のアンダーカウルとサイドカウルを外して、上はラジエターに引っ掛けます。横はたわませてはめる感じです。下だけ純正のオイルクーラーの２か所で共締めします。オイルクーラーは純正の黒いガードを外して付け替えです。ただ高い。。。コスパを考えると他も選択肢に上がりますが、そうそう変える物ではないので妥協しませんでした。

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見た目はGoodだが値段が高い

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