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ラジエーターコアガード・オイルクーラーコアガードのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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ヤマちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: SB6 | XLディグリー | SRX250 )

利用車種: MONSTER750

2.8/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3

このサイズ、これ一枚で、12.100円は高いと思う。上部もスプリングで安易に止める仕様。他に見つけられなかったから購入したけれど、半額でもどうかなあ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/10/14 12:44
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masaさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: XJR1300C )

利用車種: XJR1300C

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 0
品質・質感 5
性能・機能 0
コストパフォーマンス 3
使用感 0

まだ納車前なので、見た目の評価しか出来ません。今までは水冷車ばかりでしたので、アグ○スのラジエターコアガードを使ってましたが、大きさは半分以下で価格は変わらないので、驚きました。ほとんどが加工費なんでしょうか?
特にブラックを選んだので、アグ○スより高いかな…
しかし仕上げは素晴らしくキレイです。流石は日本製!取り付けもおそらく問題はないでしょう。最近の車種はコアの目が細かい感じがします。潰れると元に戻すのが大変そうなのと、ドレスアップを兼ねて選びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/05 10:34

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みかんさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

1万円くらいでも他メーカーから販売されていますが、その商品は上側の取り付けにタイラップを使用するみたいです。
それに比べてA-TECHの商品はちゃんとフックが付いてて、ラジエターにちゃんとハマります。ただ値段が定価で3万を超えるってのが痛いです。
でもこれで飛び石からラジエターを守れます。(*^^)v

肝心の取り付けですが、これがめちゃくちゃ大変でした。
カウルの取り外し手順は以下の通り。
(1)カウリングカバー(サイドフィン)
(2)インナーカバー
(3)タンクカバー
(4)アッパーインナーカウリング
(5)ミドル&ロアカウリング
ここまでしてやっとラジエターが出てきます。不器用な私は悪戦苦闘すること約4時間。やっとできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/18 19:29

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