| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
新車のうちに取付たかったのでカウルが変更されてたりと大幅マイナーチェンジされたR7に取付けるのに賭けで購入。
無事に取り付きました。かっこいい!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
スリットが上に向かって入っていて艶消しのブラック塗装もきれいで気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
シルバーかブラックかで、迷いました、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
純正のサイドスクープが塗装から錆びが浮いてきたので本製品に交換して2年が経ちました。
素材がステンレス(SUS304)なので錆びや変色は一切発生していない。取り付けは単純に両面テープなので剥がれないか取り付け当時は不安だったが、何度も水洗い洗車したが問題無し。
一番網目が小さいタイプを購入したが防塵性はあまり効果がないと思いますが、そこはエアフィルターが仕事をしてくれるので大きな問題ではないと思います。
取り付けはタンクカバーと両サイドのエアダクトを外さなければアクセス出来ないのが難儀だったが、取り付け終わった後の満足感は高い。
ということで、耐久性も証明されたので、かなりお勧めの商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
なぜか?納車時にオプションもれ。 明細みたら、入って無かった^ - ^ コレぐらいなら、装着出来る。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ラジエーターが走行中の石はね等で破損する前に装着しました。
作業もカウルを外す事なく完了、附属のネジで締めるだけです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
EARLS 9インチ13Row オイルクーラー用のコアガードを検討
アクティブでもオプション扱いでオイルクーラーガードがありましたが
見た目のチープさと網目の大きさに躊躇、色々さがした結果 エッチングファクトリーの
ものを発見、黒を購入していい感じに装着できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
MT-0325年式に設置。
取付方は簡単ですが、ラジエター上部にゴムを装着する際、フィンを触らない様に取り付けないと自らフィンを曲げてしまうので注意。(簡単に曲がります)ラジエターの真ん中の配線固定もナットを外してずらせばカバーを外せます。
ラジエターの上だけを装着したゴムに引っ掛けてカバーと一緒にねじを締めるのですがなぜか穴が合わないのか1か所
か2か所かなり強引に回して取り付けました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
本日エッチングファクトリーのラジエーターガードの現物を初めて見てとても精度が高そうだったこと、ステンレス色が現品限りで安価だったことから購入してバイクに取り付けました。MT-09の製品をXSR900 25年式に取り付けています。
メーカーの方と話す機会があったので冷却能力には影響無いのかを質問したところ、社内でラジエーターガードの有無による冷却性能の変化をテストをしており、影響が無いことを確認していると回答あり。
ぶっちゃけ中華などでは3000円程度の安価な製品も販売されておりそちらを購入しようと思っていたが、冷却はエンジン保護として最も大切な部分なので、少し高価になっても信頼性を重視することにした。
一枚目の画像はラジエーターガードのアップ写真。石飛びのリスクの高い中央は網を細かく、リスクの少ない外側は網を荒くして冷却性能を優先しているように感じた。現物をみると一目で精度が高いことが理解できると思う。
XSR900に取り付けしてみた。ラジエーターガードに付いているフックをラジエーター上側に引っかけ、下側は付属ステーで引っ掛けネジで固定する。作業自体とても簡単で誰でもできるが、工具は小さな六角レンチが必要なのでそこだけは注意。取り付け後ガタつきが全く無いことにとても驚いた。
取り付け後の外観はとても良い。買う前は目立たないブラックがほしかったが、綺麗な網目が見えるステンレス色で良かったと正直に感じた。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングメイン
【取付けは難しかったですか?】
取付は至って簡単
【使ってみていかがでしたか?】
R&Gより防御力は高いと思います
【付属品はついていましたか?】
特になし
【期待外れな点はありましたか?】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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