取り付けはYouTubeなどで動画を上げている方いたので、参考にしながらカウルさえ外せてしまえば簡単に付けられます。中央の穴が細かいので小さなゴミも弾いてくれる実用性のあるデザインも、他メーカーよりひと味違う高級感があると思います。実際に値段は高いので代金支払いの覚悟は必要でしたが買って良かったと思います。

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以前からラジエーターのコアプロテクターを着けようと考えて、色々商品を探していました。最終的に価格は他の商品の倍近くでしたが、チタン製という他の商品にはない点で、この商品を購入しました。
取り付けの説明書もあり、また、同じバイクに乗っている友人が既に使っていたので、自分で取り付けようとしました。ところがラジエーターカバーのネジが固着していてトルクスレンチでも外せなかったため、ショップに持ち込みました。取り外したネジには赤のネジロックの跡があり、なんで？と思いました。
ネジの固着がなければ、自分で取り付けられたと思います。難しいものではないと思います。
チタン製なので、とても軽くて驚きました。また、耐久性もよいと思います。価格は高いですが、納得できると思います。

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新車には必ず付ける必需品。模様が入ったのは嫌いなんでシンプルで本家のコイツをセレクトしました。今のラジエターはフィンが細かいんで潰れると直すの大変なんで。取説も同封されて取付も簡単！上のツメを引掛けて下を同封のボルトナットで留めるだけ。

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純正品のようにジャストフィットです。
オイルクーラーガードも同時に装着しました。
なかなかの金額ですが、しっかり感が強くて安心です。

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cb400と書いてあるカバーは良く見ますが、精度とオーバーヒートが不安だったのでこちらにしました。
さすがBEETだけあってお値段が…ですが、造りは非常に良いと思います。
フィッティングも全く問題なかったです！
たかがカバー如きが2万近くするのかよ！ヨシムラより高いやん！と思ってましたが、結果買って良かったです　笑

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１９年式のzx-6rに着けました。

知らず知らずのうちに飛び石やら何やらでラジエターにへこみや傷がついてしまうので、ドレスアップも兼ねて購入。

ちょっと難儀しますがカウルを外さずに着けれます。

ちなみに、
zx-6rは水温計がついてますが、ラジエターにあたる風が減ったからですかね！？気温や走行環境が必ずしも一致しないので絶対にそうだとは言いきれませんが、平均水温が2?3度上がったように思います。

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マイバイク（走行７万Km超）に今更ながらと思いつつ、プロテクター無しでは異物よる表面ヘコミが目立ってきたので購入し取付けました。取付けは簡単でコア下部のボルト１本抜き差し作業です。外形精度も問題なく使用走行しています。メッシュ部の模様が通気性を阻害されないように工夫の跡が見られます。
見た目もスッキリしまった感じで、質感・取付け精度、機能も問題ありません。

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Ninja ZX-25R SE KRT EDITION購入時にオプションでオーダーし取り付けました。
ラジエーターコアガードは必要なアフターパーツだと思っています。
以前ガードなしで乗っていたバイクはラジエターコアの部分が飛び石で相当凹んでいました。
流石にラジエーターに穴が開くほどはありませんでしたが、ガードが付いていれば飛び石気にしないで
良いので絶対にお勧めするパーツです。ただこの商品以外にもサードパーティーからも順次リリース
されているので価格とそのメーカーの好みで選べば良いと思います。
この純正品は価格が安くて良いと思いました。
写真もアップしましたがデザイン的にもカッコいいと思います。

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アクティブのラウンドコア10段に取り付けましたが、性能的には冷却性能を落とさず一定の異物への効果はあると思います。
取付けているバイクはCB750（RC42）なので自分で小石を巻き上げてコアに当たる事はないと思うので十分なモノだと思います。
取付は割りピンではなくビスとプレートなどの方が良いのではないかと思います。

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CB1000Rのコアガードの中で見た目も性能も良さそうなので購入しました。
メッシュの目は細かく、冷却の妨げにならない＋小石などを防ぐ性能はありそうです。
価格が高いのでコスパは良くないですが、質感や精度には満足しています。

説明書には2箇所のボルトを外して取り付けるとありますが、
指定のボルト以外にラジエターの側面のカバーを外さないと取り付けが難しいです。
少々説明書が不親切ですが、取り付け自体は簡単でした。

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