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ラジエーターコアガード・オイルクーラーコアガードのインプレッション (全 1609 件中 291 - 300 件)

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300k OVERさん(インプレ投稿数: 13件 )

表面仕上げ:ステンレスシルバー
利用車種: ニンジャ H2 SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
防護性 4

22年式H2SXに取り付けました。下から跳ね上がってくる小石などを防ぐために、形状など合理的な工夫がされており、価格も他に比べ少しリーズナブルだと思います。取り付けはラジエタ取付ボルトと金属製カラーの間に挟み込みますが、この位置が説明書になく迷いました。また残念だったのは、ガードにゴムがついていますが、普通に取り付けると、ゴムがコアと接触しコアが曲がります。共振を止める為だとは思いますが、形状や位置を工夫して、ラジエタを傷めないようにしてもらえるともっと良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/18 19:56

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ランボー1234さん(インプレ投稿数: 112件 / Myバイク: MT-10 | Vストローム250SX )

利用車種: MT-10
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
防護性 4

海外メーカーですが作りは良い用です。説明書はないので見た目で取付になります。MT10はボルト1本とタイラップで固定するところが少し不安ではありますが走行には問題ありませんでした。国内メーカーよりも価格が安いところが良いですね。

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投稿日付: 2024/06/14 00:06

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ジナさん(インプレ投稿数: 168件 / Myバイク: アドレスV100 | GSX-S1000 )

カラー:チタニウム
利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 5
  • 間にゴムワッシャー追加

    間にゴムワッシャー追加

  • ガード下側の固定はラジエーター固定部と共締め(純正ボルト使います)

    ガード下側の固定はラジエーター固定部と共締め(純正ボルト使います)

  • 日頃は奥まった場所になるのでそこまで目立ちません

    日頃は奥まった場所になるのでそこまで目立ちません

  • 光を当てるとこんな感じ

    光を当てるとこんな感じ

  • 使用した市販ゴムワッシャー

    使用した市販ゴムワッシャー

  • 専用品なので綺麗にコアをカバーできます

    専用品なので綺麗にコアをカバーできます

車体周りのチェックの際に思ったより小石が跳ねて付いたキズ等気が付き、ラジエーターコアの保護の必要性を感じ購入
GSX-Sに対応するラジエーターガードはヨシムラをはじめ各メーカーから出ているがロゴ等が主張しすぎているのは嫌だったのでシンプルなこちらを選択 比較的お手頃だったのも良かった

ある程度高級感が欲しいという方は他のメーカーのを選んだ方が良いと思います

GSX-Sの専用品なのでコア部分は綺麗にカバー出来ます

ラジエーターガードを固定するキャップボルトとナットは付属してますが、間に市販のゴムワッシャーをかませて装着しました

カラーはチタニウムとなってますがシルバーが強い感じです

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投稿日付: 2024/06/12 19:34

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ななななさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: トレーサー9 GT )

カラー:シルバー
利用車種: トレーサー9 GT
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

過去乗ってきたバイクは全部エッチングファクトリーさんのラジエーターコアガードを着けてるので今回も納車と同時に取り付けました。
やっぱりカッコいいです。

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投稿日付: 2024/06/12 18:42
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963🐾さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: ZRX1200R | STREETFIGHTER V4 S )

カラー:ステンレス地肌
利用車種: STREETFIGHTER V4 S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 4
  • ラジエーターコア&オイルコアはこれでバッチリガードOK

    ラジエーターコア&オイルコアはこれでバッチリガードOK

ラジエーターコアに虫が潰れてフィンが詰まったり、小石がオイルコアにぶつかったりするので、悩んだ挙句コアガードを購入しました、

が、はっきり言ってドゥカティの場合は新車購入時にディラーにて取付して頂いた方が良いパーツだと思いました。

パーツ装着にあたり、かなりの部品を取り外すのと、工具もそれなりの種類と作業スキルが要求されるので、二度と行いたくない作業だと思いました。

装着後は作業の苦労もあってか、満足度はかなり高いパーツだと思います。

投稿日付: 2024/06/09 22:12

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chihirockさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: XSR900 | 690 SMC R | S1000RR )

カラー:ブラック
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

サーキット走行でも利用していたので、安心して利用できる。ワイズギアからメーカー純正のコアガードも出ていたが、作りがチープなため、やはり専門メーカーのものを選択。

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投稿日付: 2024/06/09 21:50

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あつしさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール | Z900RS )

利用車種: CB400スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

BEETなだけあって見た目はとてもよく、品質も良いと感じました。
取り付けに関してはネジが短いのとナットが小さいのもあり、結構苦労しました。
cb400sfなら横から止めるだけなので、簡単にできると思いますが、cb400sbでは手先の器用さが求められます。

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投稿日付: 2024/06/09 17:11
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オヤジさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: TMAX560 | グロム )

本体カラー:シルバー
利用車種: トレーサー900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

純正はガードする気が無いのでフィンが曲がり虫、石が詰まります。
少々お高いですがラジエター交換より安いので装着必須な商品だと思います。

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投稿日付: 2024/06/04 18:00

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新型suzukiウィルスさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: GSX-8S
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4
防護性 4

本格的ツーリングシーズン、暖かくなるにつれて増えて来るのはライダーばかりではなく、様々な昆虫も増え始める季節。田舎をホームとする自分は飛び石等よりも、硬い生ける凶器から剥き出しのラジエーターコアを守る為に購入。もう少し大人しめのデザインの他社も検討しましたが、SUZUKI×YOSHIMURAの持つ圧倒的な魔力には勝てずこちらに。8sのシルバーのフロントフォークのおかげで思ったほど浮かない見た目となりました。

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投稿日付: 2024/06/04 00:08

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タカさん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ブラック
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

質感はとても良く、取り付けも簡単です。
大変満足してます!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/02 19:17

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