取り付けも説明書がなく悩みましたが、わかってしまえば簡単で、さすがバイクと同じタイ製！ぴったり付きます。
（直前にプラグ交換していたのでラジエーターの外し方を覚えていた）

黒を選びましたが見た目も悪くなくデザインも良いと思います。
ラジエーターがすっかりサビサビ（アルミ特有の白錆）なのでそれを隠すにも良いと思います。

防御力は高そうです。冷やすのを阻害するかといえば水温計もピクリともしないので問題なさそうです。

国産の社外品はどうしてこんなに？ってくらいにお高いですのでこちらを選ぶのもアリかと思います。

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【使用状況を教えてください】
オイルクーラーのコアガードとしてKファクトリーのを使用していましたが、ヨシムラロゴの憧れもあって仕様変更致しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ステンレスの厚みは他社の0.5 mm 厚とは異なり、0.8mm厚でしっかりしています。
また、ヨシムラのは他社のパターンとは異なるY字を元にしたメッシュとなっており、ステンレスの細かい加工は思ったよりも素晴らしく、イメージ以上の仕上がりだと思います。

【取付けは難しかったですか？】
コツは必要ですが、オイルクーラーの取り付けられているM10ネジを一本取り外した後、コアを浮かしてから下部分をはめ込んで取り付けします。時間にして10分くらいですが、初めての方はちょっと苦戦するかもしれません。

【使ってみていかがでしたか？】
流石はヨシムラです。主張が強すぎるかも知れないと思っていましたが、さり気ない感じでドレスアップが出来ました。
メッシュのキメが粗いので走行中に小さな甲虫を巻き込んだ際にちょっと心配はありますが、今のところ問題はありません。

【付属品はついていましたか？】
説明書やステッカーが付属しています。モリワキのようにダウンロード出来るようにしてもらったら有り難いのですが…

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんが、万が一の際のステー等の補修部品が購入出来れば良かったと思います。

▼ステー下部分の取り付けの際は力任せにしてしまうと歪んだり、ゴムブッシュが破損したりする可能性がありますので、CRCを吹き付けてて滑りやすくした方がスムーズにはめ込みが出来ます。

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もう一台にもKファクトリーを取り付けていたので、安心して購入しました
ロアカウルを外すだけで取り付けできました
1番小石を巻き上げる真ん中は細かな網になっているため、防石効果は抜群です
安心してツーリングに行けますね！

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いろんなメーカーより商品が出ててかなり迷いましたが、これに決めました。

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さすが価格が高いだけあって作りは非常に良いと思います。

車体価格の安いSV650には不相応かなと思いましたがステンレス製のこちらは非常に満足度が高いです。

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飛び石対策で装着しました
gsx-s1000gtなのでカウルを外さないと取付けできないです
カウルを外せば、後は簡単に取付けできました
冷却効率を考えられたものなので安心です
ヨシムラのロゴがかっこいいです
バイクの色がブラックなのでコアプロテクターは
シルバーで少し目立つようにしました
マフラーもヨシムラなので最高に満足です
少しお高いですね

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フィット感抜群です。さすが折目さん拘りの逸品とてもカッコイイです。まさにマーベラスですね。
ナイトロ純正でもあれば良いけど。

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そのまま付けると中央が少し隙間が空きます。ラウンドオイルクーラーなので、ピッタリフィットさせるのに表から見えないよう取付けステーを長穴加工しました。ステンレス製なのでリューターで加工しました。棒ヤスリで加工はかなり大変だと思います。少しずつ削って何度も取付け取り外し確認するので大変ですが見た目ピッタリフィットで満足度アップします。ナイトロ純正であれば良いんやけどね。もちろんそのままでも充分カッコイイですよ。

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【使用状況を教えてください】
走行500kmで購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シンプルで良い。
【使ってみていかがでしたか？】
直接フィンにはね石や虫などが当たらないので良いかと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
カウルなどにキズなどつけたくなければ知識のある方にお願いしたほうがいいかと？
【他商品と比較してどうでしたか？】
他の商品の現物を見てないので剛性などは分かりませんが、自分はシンプルで見た感じ網目が細かいので今回購入しました。
【取付けのポイントやコツ】
自分で取り付けましたが、カウルなど外さずに作業しましたが、説明書通りにやれば10分ぐらいでつけれたかな？
　他の方が書かれていたようにボディなどにキズつけたくない方は知識のある方に依頼をおすすめします。

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見た目重視で決めました。ビートジャパンが1番デザインが良かったので決めました。

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