派手すぎず、でも機能はバッチリです。
とてもよい精度の工作がされていてバッチリはまります。
固定は爪と、車体左側のボルト一本なので５分もあれば取り付けできます。

あと商品は化粧箱に入っており、さらにエアパッキンと新聞紙で梱包されており
日本で作られた製品の質の高さを実感しました！

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最近のオートバイはラジエーターガードが純正でついていないことが多いですが、GSX-S1000Fもついていないです。

最初はラジエーターガードなんていらんだろ、と思っていましたが、以前サーキットでラジエーターに石が突き刺さって走行不能になったマシンを目撃し、何が起こるかわからないのでつけるようにしています。

R&Gのラジエーターガードはいってみれば金属メッシュに枠がついただけの商品ともいえます。以前690DUKEに装着していたエッチングファクトリーさんのラジエーターガードは、本当に質感が素晴らしかったですが、この商品はあえていえばそれなりです。

ですが、純正でついていたラジエーターガードの質感も同じようなものだと思います。

自分はラジエーターガードにそこまでのカスタム感は求めていなかったので、値段を考えればとてもコスパに優れた商品です。
他メーカーのラジエーターガードは4気筒のリッターバイクだと約3万円ぐらいなので、R＆Gのラジエーターガードはとても安いです。


フィッティングは全く問題ないですが、取り付けにあたっては左右どちらかのカウルを外して作業したほうが効率が良いと思います。

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説明書どおりの取付け大変です。
まず、ねじが多いこと。カウルのはめ込み外すのは簡単でしたが、それよりもアンダーカウルを車体からとり出すのが前輪との空間なくて無理やりです。よっぽど気をつけないと取外しと取付けで、本末転倒ですがラジエータを傷つけます。　ある人のｈｐみたらＬ金具買ってきてカウルはずさず付けた人いましたがそれが正解かと感じます。私もそうしようと思ってたのですが、別の部品たまたま部品おとしてしまい外すはめになったので仕方なく説明書どおりにしましたが、てこずりました。
　効果はこらからですが、精神衛生上は良いかと。
兎に角。作業時は慌てず慎重に行うように気をつけるようにお勧めします。

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取付にはサイドカウルを両側外す必要があります。
ラジエター本体とオイルクーラー本体は全部で5本のボルトで固定されているのでそれぞれのボルトと共締め。

純正のオイルクーラーガードは工具無しで外せます。

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タイヤカス、飛び石でラジエターが凹むのを防ぐ為に
コアガードが欲しく、sus304のコアガードを購入、、、
お父さんのお小遣い内では出来るわけなくこちらを購入！

500mm角なのでほぼほぼ市販車は網羅出来ると思います。
因みに15年式R1は2台分の切り出しが出来ます。

ラジエター保護の為にオススメです。

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ノーマルよりもしっかり小石や砂利などを弾いてくれそうです。ドレスアップにもなり一石二鳥。取付簡単ポン付けです。真ん中よりも、意外と外側が良く汚れます。虫とかの汚れだと思いますが、結構落ちにくいですね。

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Webike　yahoo2号店にて購入しました。納期に時間が掛かり、1ヶ月後とのメールが入りましたが、一週間程で届きました。梱包は、かなり大きめでした。商品は、チタン製の為かすこぶる軽く、かなりデリケートなようです。装着は、説明書が無かったけれど、バイクをいじるのが好きな人なら十分わかり安く、30分も掛からずに取付けられました。
頂部に引掛るための爪があり、下部にはラジエター固定用のボルトを外して其処に固定リングを挟み込んでボルトを締めれば完了です。フィットは最高で、簡単に位置合わせが出来、装着感もなかなか良い感じです。

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MT-07はラジエターがアルミむき出しなので
絶対必要かと思い購入しました。
ちょっとこのコアガードはラジエターとサイズがイマイチでした。
きちきちで少し曲げるような感じで入れました。
まぁ、装着してしまえば別に問題はありませんでした。

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いい感じです。きちんと作られています。主張しすぎずで、満足です。
分厚い分少し重たい感じがします。
装着率が低いのでうれしいです。
取付も特に問題なく普通にできました。

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他社製品からヨシムラ製に交換
他社に比べればお値段の方も
高めですがサイドもブラック塗装と
大変気に入りました購入し取り替え
て良かったです。他社に比べ高いのは
捨てがたいガレージに飾る事にした
箱の値段かも？

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