使用はしてませんが取り付けに関しての感想です
当方数回の転倒後に取り付けましてですが、微妙にラジエーターが歪んでいたために
シュラウドの取り付けビスの位置があわなくて苦労しました(笑）
装着を考えているんでしたら、無傷の内がよろしいかと思います

あと、説明書ですが黒白の写真が見づらく感じます
何となくこう取り付けるのだろうと先読みしないと取説だけだと苦労します
せめてカラー写真だと親切度合いが高いと思います

まあ、何とかでもどうにかなるのですがそれなりのスキルが必要ですかね(笑)

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前のバイクにも取り付けていました。見た目、質感とても良いです。作業時間も30~40分ぐらいでしょうか。

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お安めのラジエータガードを付けてましたが、酷道走行時どうもファンがやたら元気に動くのでこちらの製品と交換。
さすがヨシムラ、箱からして違う(笑)
そしてやっぱりエッチングは薄い！前回とは比べ物にならない(表面をなでるだけで肌が削れそうｗ)
開口率も全然違うので期待大。
難点は取付時の上部引掛けツメ部につけるゴムラバー・・・ラジエーターとの間にってフルカウルじゃ指が入らねぇ(苦)
それと、取り付け後の目立たなさ (フルカウルだし、まぁこれは別に良いんだけど T_T)
ヨシムラロゴ部分のメッシュはもうちょっと開口率上げて欲しかったかなぁ…

取付てからまだ走れてないので楽しみです。

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お高く感じてしまって購入を躊躇していたのですが、買ってしまえば満足です。

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やはり純正はドンピシャですね。デザインは平凡ですが見慣れてくると 中々いいですね。最初は 要らないかな？と想っていたのですがコアのフィンが潰れるのは嫌だし多少は違うかな？

他のユーザーさん の話ではコアガードは要らないと言う方も沢山おられますが…色々考えたあげく付けることにしました。
余り 見えないとこですが下部が引き締まった気がします。
後は 真夏の水温上昇だけが心配だけです。価格も安いし 良い物を手に入れることが出来て良かったです。コスパ最高です！

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いろんなメーカーがあり迷いましたが、他のカスタムパーツはアーキーが多いので決めました。

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バイクを買うとすぐにでも付けるのがマストだと思います。最初はエッチングファクトリーさんの物を買おうと思っていましたが、マフラーをヤマモトレーシングさんの物にしたのでメーカーを揃えた方がカッコイイと思いこれを選びました。調べてみるとヤマモトレーシングさんのコアガードもエッチングファクトリーさんで作っているとの事。なので取付け精度は同じだと思われます。ただし、パンチングのデザインが違い、エッチングファクトリーさんの物は真ん中にはさらに細かなパンチングがあり、より細かな飛び石に強いかと思われます。ヤマモトレーシングさんの物はヤマモトレーシングのロゴと文字が入っていますが、真ん中も通常の大きさのパンチングです。それでも飛び石などでラジエターがパンクする事はほぼ無いと思います。ヤマモトレーシングさんの物はエッチングファクトリーさんの物より2000円ほど高いですが、ここは見た目の好みや、他のカスタムとの兼ね合いで決めても良いと思います。

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まずカラーはぱっと見シルバーですが、白っぽい灰色です。光沢はありません。金属っぽい艶もありません(ものは金属です)。質感や取り付け部等は正確ですが、面取りが多少荒いです。YouTubeに取り付け方法の動画がありますが、必要な工具が説明書にも一切書いていません。
取り付けに最低限必要な工具は
8mmスパナ
2.5mm六角レンチ
T30トルクスレンチ
です。これが無ければ取り付けられません。特にホーン取り付けヶ所がトルクスボルトなので、一般的な工具だけでは詰みます。その他作業用手袋、照明、養生テープ等あると良いかもしれません。

tiger sport 660はフロントフェンダーが短いので小石などを跳ね上げる可能性が高いため、少しでもラジエーターを守るため取り付けました。見た目の印象もだいぶ変わりますね。

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最後までシルバーにしようかブラックにしようか迷ってました。結果的にシルバーにしましたが、今まで真っ黒だったところがシルバーになって「変わった感」を感じます。シルバーはアクセントになりますし、ブラックは自然な感じになるのでどっちを選んでも間違いないと思います（お好みで）。

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ド定番アイテムだし、以前のバンディットにも付けてて品質も良好なのでCB1000R用を購入　
　
装着手順も説明書通りにやればとりわけ難しいわけでもない

ただなんというか…設計精度が良すぎて若干付けにくいポイントもある(車両個体差だと思う)

CB1000Rについてひとつ注意点があるとすれば、左右のラジエーターシュラウドは外してから作業した方がいいです
ラジエーター固定している上のちっこい8ミリ頭ボルトを外す時に、ちっこいからってナメてかかるとけっこうなトルクで締まってて、横着して下手こくと工具がフォークに当たって「ガリッ」となって(…死のう)になる…

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