【Webikeモニター】

（個人的感想w）
いろいろなラジエターガードを探したのですが、どれもこれも調べてると一長一短で、結局「MOOSE RACING ラジエターガード」に行き着きました。
値段も8400円プラス代引き程度ならまぁ良いかなと。

転倒時にファンがラジエターに干渉しないように装着の取り回しを変更してるので、そのまま取り付け可能なラジエターガードと言うのが第一条件だったからです。ファンの後ろが開いてるので多少は自由度が高いと思います。

ネットで調べたら取り付けに四苦八苦して3時間はかかったと言うレポがあり、まさかなぁ？と思いつつ覚悟して作業時とりかかると、1.5hかかりました。(´エ｀；)

時間かかった原因は、一度取り付けたら、なんだか微妙に装着感が変だったので、外側を取り外して再度付け直そうとすると、一部ガードがラジエターに接触するため、ネジがまっすぐ入らず、これを絞めようとしたら、一瞬でネジ穴が舐めましたw　前部外すか、しっかり穴を合わせて再装着しましょう。

また、ファンの後部やラジエター前部の標準のプラスチック類の黒い？のは、適当につけるレベルですw　キッチリつけようと思うと厳しいので適当にでもOKと言う人向きですねw

フラットレーシングなどに比べたら、コアの部分のガードはありませんが、ノーマルの雰囲気、私みたいにファンの取り回し変えてる人アーこちらの方が良いでしょう。　ラジエターコアのギザギザの部分は触るだけでフニャけるので哀しいですが。

※柔らかいアルミなのでねじ穴すぐつぶれます。耐久性大丈夫なのか？

ラジエターの上部の配管を外して作業したほうがやりやすいので、ラジエター液など要ります。作業嫌いな人やまったく工具類が無い人は誰かにやってもらいましょう。初心者レベルの工具類（L型レンチ・ソケット類・ラジオペンチ（ホース外すのに）など）と時間があれば可能ですw

※前部のロゴの入った黒いバーの上側がラジエターに接触しますw　無理矢理つけるとラジエター多少凹むかもw

まだ転けてないので耐久性は解りませんが、値段的にも見た目も良いかなw

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

もともと付いていたメッキのラジエタカバーが割れてしまっていたので、燃料タンクカバーと合わせてカーボン調のカバーに取り替えました。

装着は簡単だし見た目も機能的にもこれで充分です。
ドライバーでネジを4本緩めて装着し再び締めるだけなのでとっても簡単。

燃料タンクとは柄のタイプを少々変えてみましたが、遠くから見れば違いはほとんど分かりません。

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他車流用になりますが、他メーカー（R＆G Racing）のコアガードで品番がNinja1000と同じでした。
アルペンローダーとして売り出してるVersys1000にコアガードが標準装備でないのです。
旅先でのトラブルの予防策としてオススメです。
取付は上部4箇所の爪をコアの上に引っ掛けて
下部の金具をコアのネジ穴で友締めです。
ネジはTレンチ等で緩めた方が力が駆けやすいです。
メガネレンチでするとエンジンから延びるステーが曲がります。
取付は5分とかかりませんでした。

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【Webikeモニター】
他車流用になりますが、他メーカー（R＆G Racing）のコアガードで品番がNinja1000と同じでした。
それで流用できると判断しました。
先代のGPZ1100も標準のコアガードがついていましたが山間部の道をよく走っていたので路面からの小石が
ラジエターに詰まる事があり、細かい目の金網を貼っていました。
金網を貼るベースを探していましたが、網目が細目中目と強弱がついているのでこれに決めました。
旅先でのトラブルの予防策としてオススメです。
取付は上部4箇所の爪をコアの上に引っ掛けて
下部の金具をコアのネジ穴で友締めです。
ネジはTレンチ等で緩めた方が力が駆けやすいです。
メガネレンチでするとエンジンから延びるステーが曲がります。
取付は5分とかかりませんでした。

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作りも良いし、取付も非常に簡単なので満足しています。
やはりネックは値段ですね

ただ他メーカーも似たような値段なのでドレスアップも兼ねて
好きなロゴなどで選んでもいいかもしれませんね。

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エッチングだけあって非常に綺麗なハニカム状の穴が開けられています。
アルミ板が二枚組み合わさった作りだが非常に軽く強度も十分。
しかし、ハニカム状の穴を取り囲む枠に欠けが一か所あった。
二重構造の表側だけの欠けで、裏面は欠けていなかった為強度が気になるが機能的には問題ないと思う。
個人的には返品する程ではないと思うが少し残念だったの星マイナス1とした。
取り付けはボルト一本を外してまた取付けるだけなので五分で終わります。
車載工具のスパナで取り付け出来ました。
ボルト部分のステー以外に三ケ所ツメが付いておりしっかりラジエター固定できます。
走行してみましたが特に問題なし。
ガードだけでなくドレスアップアイテムとしてもお勧め。

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昨年オイルクーラーが、これからの時期の虫の死骸で目詰まり、汚れが酷かったので、オイルクーラーガードの既製品を購入するか、自作するか考えていました。

K1300Rの既製品ラインナップだと、こちらの商品か海外メーカーのどちらかしかなく、デザイン的にはこちらの方が私好みでしたので、目を付けていましたが、定価がちょっと高いので躊躇していました。

結局、購入して取付たところ、クオリティが高くカッコ良いです！！すごく満足しました。

取付はそのまま被せて付けるだけですので、問題はありませんが、定価の高い商品でしたので、取説等は付属してほしいかな・・・と思いました。商品梱包は値段なりで凝っていました。

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【Webikeモニター】
北海道ツーリング行った際、虫がすごく、フロント回り、パニアケースが虫ですごいことになってました。
一日走り終えラジエータを見てみるとスズメバチが標本のように張り付いて若干コアが曲がってしまっていました。
これを防ぐため高いですが購入を決意

取り付けはサイドカウルをはずしてとありますが、はずさなくても取り付けは可能でした。

価格的に費用対効果は微妙ですが、カスタムした自己満足度はあります。

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付属しているネジでマックスまでしめると破損します。
たまたまサイズ違いがはいっていたのかしりませんが、取り付けの際すぐわかるので大丈夫だと思いますが・・・

ガードとしての性能はしっかりあります。またオシャレです


でも金網がこのお値段か。と思うと現実に引き戻されます。

全体的にコアガード高すぎる気がするんですよね。

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98CB1300SF　に取り付けました。

機能的にうんぬん・・・と云うよりは
見た目だけかな？と思います。


もすこしコストを抑えることができたらな

というのが素直な感想でした。

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